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金砖国家共创第二个金色十年 共享经济成为新粘合剂

2017-09-10 09:04:00 央广网 分享
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  央广网北京9月9日消息(记者王明月)共享经济热潮席卷全球,正在深刻改变传统的生活方式,消费理念和就业模式。在中国,从交通出行到知识创新,从生活服务到生产制造,也正掀起一场全面参与的共享经济发展热潮,中国已成为全球共享经济创新发展的大舞台。

  在2017年金砖国家工商论坛上,以创新促增长、促转型,积极投身智能制造、互联网+、数字经济、共享经济等带来的创新发展浪潮,成为新时期经济发展的共识。

  当金砖国家碰上共享经济,又会擦出什么样的火花?金砖国家都是重要的发展中国家和新兴市场国家,在社会经济发展水平和目标上具有诸多相似之处。共享经济这一新生事物是否会成为金砖国家巩固合作的黏合剂呢?

  相似的发展阶段和发展目标为共享合作提供可能

  金砖国家虽然国情不同,但处于相近的发展阶段,具有相同的发展目标。”商务部国际经贸关系司副司长梁红在“2017金砖国家分享经济论坛”上表示,金砖国家一直发挥着资源禀赋上的互补优势,共同探讨经济创新发展之道,形成联动发展格局。

  巴西和中国的情况非常相似,我们的人均收入,汽车保有量都和中国比较相似,而滴滴在中国所面临的问题,其实和我们在巴西面临的问题非常类似。”巴西最大的本地共享出行企业99公司CEO Peter Fernandez表示,和中国共享出行企业滴滴的合作对99公司而言有历史性转变。

  印度Ola公司联合创始合伙人Pranay Jivrajka也指出,中国共享经济的成功也给他们带来了诸多启示。印度人口超过10亿,汽车拥有量却少于2000万,汽车拥有率低于2%。在过去几年时间里面,Ola培养了70万个当地的驾驶员。

  北京大学法律经济学研究中心联席主任薛兆丰指出,中国在共享经济交通方面和其他方面都走在世界的前列,当中有一些成功的经验可以跟国际友人来分享。“巴西、印度、南非等国家有一个特点,就是城市情况跟中国非常接近,要比美国和欧洲的一些城市更接近。”薛兆丰说。

  此外,在监管层面上,薛兆丰表示金砖国家之间可以形成更好的借鉴。薛兆丰认为,中国在网约车新政推行过渡期到试运行期,遇到的问题和积累的经验可以和金砖国家分享,避免他们进行一些不必要的试错。

  政府对于共享经济的监管,对于发展中国家都是非常重要的,也是必要的。这不仅可以帮助技术的发展,也可以帮助促进更多的就业,这就是我们通过国际化道路上获得的经验。”南非Taxify公司创始人兼首席执行官Markus Villig表示,他们从中国学到的宝贵经验就是一定要看到大格局。

  共享经济以合作为导向共同做大世界经济蛋糕

  金砖国家合作的10年中,五国经济总量增长179%,贸易总额增长94%,城镇化人口增长28%,为世界经济企稳复苏作出突出贡献,也让30多亿人民有了实实在在的获得感。在金砖国家合作机制中,合作大于竞争已成为共识。

  实践中,中国走出去的企业也确实一直在寻求合作共赢。“滴滴国际化不是以竞争为导向的,是以合作为导向的。”滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示,滴滴经过五年的发展,在解决交通出行问题上积累了很多经验,滴滴特别希望把这些经验输出出去。

  在过去两年多里,滴滴参与并投资了全球前七大共享出行企业,例如南非的Taxify,印度的Ola,巴西的99,中东的Careem、东南亚的Grab,以及Uber和Lyft。

  “我们希望我们走出去不是跟当地的企业竞争,不是去颠覆当地传统的行业,而是能够把中国的技术、资本、经验,新的三架马车带到当地去,跟当地共赢、共发展。” 程维说。

  优客工厂首席战略官张鹏也指出,“国内网点布好之后还要主动的走到海外,走向海外不是要杀谁的老巢。”张鹏指出,从过去互联网20年的经验来看,以中国为例,从雅虎到Ebay甚至到Uber都没有成功的案例,本土的公司更了解本土的用户。

  我们的经济状况是类似的,我们所需要学习的内容也类似,因为最终我们希望提供本地化的解决方案来解决当地的挑战。”中东Careem公司联合创始人Magnus Olsson表示,中东和北非在本地区域和金砖国家有很多的相同点,各地区应相互学习增强合作。

责编:高蓉杰