中国铁路革命全力推进 足令其它大国刮目相看
http://www.huanqiu.com 来源：中国新闻网 网友评论条进入论坛 2008-06-13 08:19
文章指出，京津高铁的建成，只是中国高铁建设的序曲。京沪高铁已经开工。未来3至5年，武昌广州、郑州西安、石家庄太原、温州福州、广深港的广深段、胶东济南、哈尔滨大连等16条时速200-300公里的客运专线和城际铁路将相继开工建设，建设规模达到5,600公里。到2010年，中国将初步建成快速客运网络、基本建成大能力的货运信道网络，一个发达的铁路网将初具规模。随着路网不断完善，运输能力逐步释放，铁路客货运输总量将面临巨大的飞跃，一票难求将成为历史。可以说，中国的铁路革命，在外界还不注意的情况下，正在全力推进之中。 〉〉〉德国政府反对将磁悬浮技术卖给中国
文章也写到，或许有人对中国的高铁技术以及整个的铁路运输系统尚有疑虑，认为中国的高铁技术并非自己研发，认为中国的铁路系统政企不分和垄断。据了解，中国购买和吸收了欧洲高铁与日本高铁的技术，在此基础上，自己加以融合、提高，形成了中国的创新。中国是发展中国家，是社会主义国家，铁路在各种运输工具中，运输能力最大；近年国内外通货膨胀加剧，但是中国铁路客运15年没有加价，这只有在中国目前这种体制下，才能做到，而最大的得益者是中国的数亿火车乘客。
文章最后强调，中国的铁路里程只占世界的7%，铁路运输量却是世界的40%；中国铁路的运营、建设、管理、效率、效益，在世界上均居第一，其它铁路大国如俄罗斯、美国、日本、印度的铁路当局，无不对中国铁路刮目相看。（何亮亮）
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