9CaKrnJBxUd作者：李杰finance.huanqiu.comarticle“控硫”强度前所未有 年底国三汽油正式退市/e3pmh1hmp/e3pn46e0h<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】7月22日，第五阶段《车用汽油》国家标准委报批稿公开征求意见截止，这标志着备受关注的汽油国五标准即将出台。今年12月31日，国三标准汽油将正式退役，国四标准的汽油将于2017年12月31日退出市场，这就意味着国五标准的汽油将于2018年1月1日在国内全面普及。</p><p>当前，国三和国四汽油中的硫含量分别是不大于150PPM和50PPM，而此次国五汽油的硫含量拟定为不大于10PPM。升级后的汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。对二氧化硫的控制严格可称前所未有，已完全与欧五标准持平。</p><p>隆众石化网分析师司书威介绍说，为了保证脱硫指标，今年2月份，北京停售98号汽油。目前，脱硫最主要的方法就是加氢，而当前技术下，加氢到一定程度后会降低辛烷值，平均每千克汽油中的硫含量从50毫克降至10毫克,辛烷值要降0.5至1个单位。据了解，若要原98号汽油通过加氢方式脱硫达到国五标准，其辛烷值也会相应降低，无法再同时维持98号的标准;为此，北京方面取消了98号汽油的销售。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>隆众石化网数据表明，对于现代高效能汽车技术，汽油辛烷值(汽油标号)每下降一至两个辛烷值，油耗仅增加0.4%-1%。相对于减少80%的硫排放量和至少2/3的锰含量，不论是对汽车发动机还是大气环境，这样的微小代价显然是值得的。</p></section></article>1375062660000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：lijie环球网137506266000011[]{"email":"lijie@huanqiu.com","name":"lijie"}