纳入互联出行体系,曹操专车上线出租车业务与网约车形成互补

2018-05-25 10:59 环球网

  在共享经济的热潮下,“互联网+”出行的新业态得到迅猛发展,网约车作为其中的典型代表,通过前期“烧钱式倾销”占领市场、中期新政发力化身正规军后,不可避免地冲击到了出租车行业。但是就本质来说,传统巡游车与网约车都是城市交通系统的重要组成部分,二者之间并不是完全对立的关系,如何在互联网出行的新业态下提升出行服务的品质,才是出租车行业当前需要思考的问题。

  在今年3月发布的《中国一线城市出租车行业服务水平研究报告》中,参与调查的126311人中,有62.49%的受访者都对出租车的“安全规范统一”表示认可,有55.39%的受访者表示依然会使用出租车,可见出租车仍然在日常出行中占有重要地位。相比网约车,传统巡游车在“原则上不可拒载乘客“、“招手即停”、”外地旅客依赖性高“等方面仍具有较高的优势, 使其与网约车之间形成较强的互补性。

  随着互联网+对出行的进一步深入,为了促进网约车和传统出租车两种业态的和谐共存与持续发展,国家也出台规定“鼓励巡游车经营者、网络预约出租汽车经营者通过兼并、重组、吸收入股等方式,按照现代企业制度实行公司化经营,实现新老业态融合发展,鼓励巡游车企业转型提供网约车服务。”不少平台亦把既有的出租车业务上线在互联网出行的模块中,但是这不只是网约车发展反向作用于出租车的唯一条件。

  在城市出行大环境升级的情况下,新旧业态的冲击并不可怕,在互相融汇、借鉴的过程中往往最能够激发出新的潜能,各类交通运营平台都在紧随发展的潮流探索新的出行方式。随着网约车运营中快车、顺风车市场的渐趋饱和,在交通部门频繁出台的法规监管下,专车业务的尝试给消费者提供了差异化的出行方式和品质化的出行服务。这种对司机高质量、严要求、专业化的培训及管理机制也成为出租车行业可以去切实借鉴的成功之处,以推进传统出租车行业转型升级、提升竞争力。

  三年前,曹操专车从宁波出发,以“新能源汽车+公车公营+认证司机”的B2C模式打入互联网出行市场,其建立起的网约车体系得到了消费者和政策的肯定。近期,正值三周年之际的曹操专车宣布将再度以宁波为起点,接入出租车业务。届时吉利集团旗下宁波吉利出租汽车有限公司旗下所有出租车将在北仑区域全面接入曹操专车APP,将出租车、网约车平台间数据打通,纳入整个互联网出行体系之中。而其平台在车型的优势上也十分明显,本次出租车车型使用的也是帝豪EV,接入出租车业务后,对司机进行统一培训,采用曹操专车特有的伦敦出租车近百年的司机培训认证体系,安全,可靠,以标准化的服务实现品质和环保上的双赢,也为传统巡游车和网约车之间的斗争提交了一份相对完美的解决方案。

  虽然,随着近几年互联网出行市场的迅速扩张,让消费者的关注和舆论的方向都集中于网约车市场,而发展相对成熟的出租车行业在压力之下也与时俱进、积极联通互联网平台,并在出租车运营公司的规范下进行规模化的服务品质提升。未来,出租汽车行业将呈现传统巡游车和新兴网约车共同存在、并行发展的局面,共同促进城市交通运力的提升。

责编:王玉磊
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