9CaKrnKhAfn作者:王晓飞finance.huanqiu.comarticle多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要/e3pmh1hmp/e3pmh1pvu【环球网综合报道】去年我国汽车销量下滑,有分析认为,汽车等消费品经过多年高速增长,已从增量市场变成存量市场,之前出台的购置税减半政策也提前透支了消费需求,短期内汽车再出现大规模增长的潜力有限。然而,针对1月29日,国家发改委、工信部等10家部门联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(简称《实施方案》),把汽车作为推动消费增长的一个重要领域这一举措,国家发改委综合司巡视员刘宇南回应记者称,去年汽车消费减速,是去年消费增速下滑的一个主要因素。根据国家统计局测算,2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点。如果扣除掉汽车类商品,再按照相同口径计算的话,其实社零增速大概是回落0.4个百分点,换言之,单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。“推动消费平稳增长,要设法稳住汽车消费这一大头,是有针对性的。”刘宇南表示。据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。也就是说,2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右,距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距,比如美国的千人保有量大概是在800辆左右,欧洲、日本大概在500至600辆左右。未来一段时间,汽车消费潜力还是有,甚至可以说是比较大的。刘宇南表示,将以稳汽车消费来托住商品消费“大头”,更好地满足居民出行需要。《实施方案》提出,要有序推进老旧汽车报废更新,支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新,并给予适当补助;要持续优化新能源汽车补贴的结构,坚持扶优扶强的导向,将更多的补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售;促进农村汽车的更新换代,有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车,或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当的补贴,引导农村汽车消费的升级;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围,加快繁荣二手车市场,进一步优化地方政府机动车管理措施等政策措施。 刘宇南进一步表示,鼓励汽车消费的出发点和着眼点是为了促进汽车消费,但也不是简单地为了做大汽车消费的量,更是要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来,进一步提高汽车消费的供需匹配水平。1548838260000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:田刚环球网154883826000011[]
【环球网综合报道】去年我国汽车销量下滑,有分析认为,汽车等消费品经过多年高速增长,已从增量市场变成存量市场,之前出台的购置税减半政策也提前透支了消费需求,短期内汽车再出现大规模增长的潜力有限。然而,针对1月29日,国家发改委、工信部等10家部门联合印发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(简称《实施方案》),把汽车作为推动消费增长的一个重要领域这一举措,国家发改委综合司巡视员刘宇南回应记者称,去年汽车消费减速,是去年消费增速下滑的一个主要因素。根据国家统计局测算,2018年社会消费品零售总额增速同比回落了1.2个百分点。如果扣除掉汽车类商品,再按照相同口径计算的话,其实社零增速大概是回落0.4个百分点,换言之,单汽车消费一项大概造成了0.8个百分点增速的落差。“推动消费平稳增长,要设法稳住汽车消费这一大头,是有针对性的。”刘宇南表示。据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。也就是说,2018年我国每千人汽车保有量是170辆左右,距离主要发达国家保有量水平还有比较大的差距,比如美国的千人保有量大概是在800辆左右,欧洲、日本大概在500至600辆左右。未来一段时间,汽车消费潜力还是有,甚至可以说是比较大的。刘宇南表示,将以稳汽车消费来托住商品消费“大头”,更好地满足居民出行需要。《实施方案》提出,要有序推进老旧汽车报废更新,支持有条件的地方对报废国Ⅲ及以下排放标准的汽车以旧换新,并给予适当补助;要持续优化新能源汽车补贴的结构,坚持扶优扶强的导向,将更多的补贴用于支持综合性能先进的新能源汽车销售;促进农村汽车的更新换代,有条件的地方可以对农村居民报废三轮汽车,购买3.5吨及以下货车,或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当的补贴,引导农村汽车消费的升级;稳步推进放宽皮卡车进城限制范围,加快繁荣二手车市场,进一步优化地方政府机动车管理措施等政策措施。 刘宇南进一步表示,鼓励汽车消费的出发点和着眼点是为了促进汽车消费,但也不是简单地为了做大汽车消费的量,更是要立足于将引导汽车的产业转型升级和满足居民消费升级需要更好地结合起来,进一步提高汽车消费的供需匹配水平。