2008北京车展9大看点抢先看
http://www.huanqiu.com 来源：中国经济网 网友评论条进入论坛 2008-04-03 09:46
北美车展
历史：
北美车展创办于1907年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989年更名为“北美国际汽车展”。每年1月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。
特点：
本土作战的美国军团是北美车展的主力军。福特、通用和克莱斯勒均会占据展场中重要的位置。而且北美车展所产生的经济效益在A级车展中算是第一。
日内瓦车展
历史：
日内瓦车展创办于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
特点：
中立是日内瓦车展的最大特点，其对所有车厂都一视同仁，不带任何偏见，也不会给本国汽车工业特殊的照顾，因为瑞士并没有汽车工业。正因为这次独立态度，每届日内瓦车展，欧洲、美国、日本等各大车厂都以最豪华的阵容参展，成为国际汽车潮流风向标。
日本东京车展
历史：
日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。
特点：
与巴黎、法兰克福等四大车展相比，东京车展的展位面积并不占优。然而，鲜明的展品特色还是赋予东京车展不可替代的灵魂。日本车厂全力的支持也是东京车展一个明显的特点。
记者调查：北京车展缺什么
记者在北京、上海两地随机采访了58名消费者。关于北京车展对他们的影响力及他们对北京车展的看法，消费者对其发表了以下看法。
1.您最关注哪个车展？
北京车展 36%
上海车展 27%
广州车展 13%
其他 24%
2.您是否曾经去观看过北京车展？
是 42%
否 58%
3.您是否会去观看本届北京车展？
是 38%
否 26%
不一定，看情况 36%
4.您对北京车展的看法？
何先生 27岁上海私企中层管理人员：
“很好很强大。”
何先生因为工作原因，经常往返于京沪之间。而由于他对汽车的喜爱，看车展更是他的一大爱好。在采访中何先生引用了最近在网络中十分流行的一句话来形容他对北京车展的印象。他认为，北京车展具有很强的辐射力，因此参展厂商的不遗余力令车展非常好看。相比上海车展，何先生认为北京车展更大气，更具有中国车展的代表性。北京车展的不足在于其场馆的落后及交通的“极不方便”。而对于车展文化，何先生的回答则耐人寻味：“文化？车模算么？挺漂亮的……”
张先生 37岁北京媒体从业人员
“北京车展没个性。”
张先生的回答代表了众多消费者在看过北京车展之后的感觉。“人多不代表影响力，展商重视不代表有国际地位，场面热闹不代表很有个性”是张先生总结的北京车展三大特点。他表示，中国车展大同小异，并具有“很强的小农意识”，展销会意味十足。北京车展没个性，这也许是对北京车展文化味欠缺的最好注脚。
