9CaKrnQhLBB作者:finance.huanqiu.comgallery三伏天“烤”验高铁巡检工 蛇药不离身防蛇出没/e3pmh1hmp/e3pn7equc46度的地表温度,56度的钢轨。他们每天要在这样的工作环境中工作5小时。他们就是中国铁路南宁局集团公司南宁工务段南宁动车所巡检班。该班组负责南宁动车所内26公里钢轨、110组道岔的巡检工作。由于动车所白天出车、晚上检修的工作性质,巡检班工作时间与其他高铁工务专业夜间作业的情况不同,他们只能利用每天上午最后一列动车出库后、下午第一列动车入库前的时间进行检修作业,是南宁工务段唯一一个必须在白天高温时段作业的线路检修班组。这不长不短的5个小时,正是一天中气温最高的时段。为了不被晒伤,职工们必须在炎炎夏日穿上厚实的长衣长裤,衣服太薄,阳光会晒伤皮肤。工作时,汗水隔着衣服在身体上流淌,在高温的烘烤下不断结晶盐化,带给身体一阵阵的辣疼。为防止被毒蛇咬伤危及生命,他们出工时还要带上蛇药,同时带上防中暑的药。1533598620000责编:贺超中新网153359862000011["9CaKrnQhLwA","9CaKrnQhLsC","9CaKrnQhLoR","9CaKrnQhLn0"]{"gallery":{"members":[{"desc":"巡检工人出工时要带上蛇药防身。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092839195.jpg"},{"desc":"在热浪中工作的巡检工人。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092841148.jpg"},{"desc":"巡检工人用加力扳手将松动的接头螺栓扭紧。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092842950.jpg"},{"desc":"巡检工人清扫铁粉,以防铁粉产生静电,影响行车安全。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092842250.jpg"},{"desc":"检修工人趴在50多度高温的铁轨上,目测线路的平整度。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092842553.jpg"},{"desc":"巡检工人用测磨仪检测钢轨磨损情况,防止因钢轨严重磨损,危及列车运营安全。 蒋雪林 摄\r\n","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092842813.jpg"},{"desc":"巡检工人由于长时间在高温下工作,汗水湿透了厚厚的工作服。 蒋雪林 摄","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2018\/0806\/20180806092842162.jpg"}]}}
46度的地表温度,56度的钢轨。他们每天要在这样的工作环境中工作5小时。他们就是中国铁路南宁局集团公司南宁工务段南宁动车所巡检班。该班组负责南宁动车所内26公里钢轨、110组道岔的巡检工作。由于动车所白天出车、晚上检修的工作性质,巡检班工作时间与其他高铁工务专业夜间作业的情况不同,他们只能利用每天上午最后一列动车出库后、下午第一列动车入库前的时间进行检修作业,是南宁工务段唯一一个必须在白天高温时段作业的线路检修班组。这不长不短的5个小时,正是一天中气温最高的时段。为了不被晒伤,职工们必须在炎炎夏日穿上厚实的长衣长裤,衣服太薄,阳光会晒伤皮肤。工作时,汗水隔着衣服在身体上流淌,在高温的烘烤下不断结晶盐化,带给身体一阵阵的辣疼。为防止被毒蛇咬伤危及生命,他们出工时还要带上蛇药,同时带上防中暑的药。