9CaKrnQhPCx作者:finance.huanqiu.comgallery【新春走基层】守护动车组安全的“贴身医生”/e3pmh1hmp/e3pn7equc1549504440000责编:陈进中国经济网154950444000011[]{"gallery":{"members":[{"desc":"靳颖正在检查动车组车底。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄 \r\n 靳颖是90后的小伙子,2013年大学本科毕业后来到天津动车运用所,现在是一名随车机械师,担当动车组运行途中的值乘任务,这就好比是动车组的贴身医生,要在动车组始发前、行驶中、到站后的质量状况进行全程监护。在京津城际车队,像靳颖一样的小伙子有48人,今年春运期间他们每天最多要担当121组城际动车组的值乘任务。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095547136.png"},{"desc":"靳颖出乘前进行酒精测试。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄 \r\n 每次出乘前,机械师都要到动车调度室报到,进行酒精测试、领取工具,随后对动车组始发前的质量进行一次全面检查。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095548889.png"},{"desc":"靳颖对动车组始发前的质量进行检查。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095549547.png"},{"desc":"列车上空调、电茶炉、坐席等服务设施的状态,也是机械师需要关注的。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095550112.png"},{"desc":"靳颖在机械师室里填写记录。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄 \r\n 在运行途中,随车机械师每半小时就要在车内完成一次全列巡视检查,还要随时关注动车组轴箱温度,受电弓运行状态,牵引制动等“健康指标”,如果发现异常,要运行中采取应急处置措施,保证动车组运行安全。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095550154.png"},{"desc":"靳颖正在进行站台巡检。经济日报-中国经济网记者佟明彪\/摄 \r\n 京津城际动车组全部采用“复兴号”以350公里\/小时的速度运营以来,运行时间缩短到30分钟,这对随车机械师的要求更高了,他们进行一次车内巡检的时间大约在15分钟左右,也就是说机械师做完巡检,车就要到站了,他们又要开始站台巡检了。而每天像这样的巡视最多要进行20圈,要走上三万多步。","url":"\/\/himg2.huanqiucdn.cn\/attachment2010\/2019\/0207\/09\/55\/20190207095551471.png"}]}}//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2019/0207/09/58/20190207095831969.png