45juGgYF6f5 finance.huanqiu.comgallery火车司机:36年专心做好一件事/e3pmh1hmp/e3pn7equc1637890987453责编:蒋薇新华网163789098745311[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"11月25日,在包头东站,杜海宽在进行挂车作业。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"acgv9o_824723","mime":"image\/jpg","size":74.15,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/faabc1bd4914452e5b400b7c5c98280e.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,杜海宽在驾驶包头东至乌海西的6851次旅客列车。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"1zn7st_236227","mime":"image\/jpg","size":67.63,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/d2005005135a321c87d202b4c3c2ecf6.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,杜海宽在驾驶包头东至乌海西的6851次旅客列车。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 李志鹏 摄","height":681,"id":"32sly7_995017","mime":"image\/jpg","size":58.73,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/87ff2e719dbcf7d1194b404b617569d5.jpg","width":1023},{"desc":"11月24日,在位于包头市青山区的家中,杜海宽(右)在妻子薛利英的帮助下复习业务知识。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 李志鹏 摄","height":681,"id":"ld5uai_4322","mime":"image\/jpg","size":63.13,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/a1f476e76826cd76c16ce8b0f4e80dd5.jpg","width":1023},{"desc":"11月24日,在位于包头市青山区的家门口,杜海宽(前)与妻子薛利英告别。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"3z4fng_167520","mime":"image\/jpg","size":43.29,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/60dc2beb6e581fa5f4af4d9709fa6bdb.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽在佩戴肩灯。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"s791du_464726","mime":"image\/jpg","size":64.13,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/31a21abecfea5b35ec1c6826532e7203.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽(左)在查看行车提示等相关信息。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 李志鹏 摄","height":681,"id":"y8slyv_566228","mime":"image\/jpg","size":61.92,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/fb34d457dc6789a6a517fc41d728bd75.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽在开车前检查机车情况。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"g9nh0n_786024","mime":"image\/jpg","size":59.6,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/f8b3f2ba3ef6a11e02b22bc032ed291d.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽在开车前进行数据核对。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"aoe4o7_121925","mime":"image\/jpg","size":67.19,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/a479bfcb4172af304012356109b359f8.jpg","width":1023},{"desc":"11月25日,杜海宽在驾驶列车。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"glzdjq_846519","mime":"image\/jpg","size":59.8,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/0b25aca685fd56e9c5899a048e5e6654.jpg","width":1023},{"desc":"11月24日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽(左三)和年轻同事分享行车经验。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 李志鹏 摄","height":681,"id":"46h33y_24618","mime":"image\/jpg","size":74.38,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/fb082c3ca1172148e057131b74bd7fc5.jpg","width":1023},{"desc":"11月24日,在包头西机务段包头运用车间,杜海宽准备下机车。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 朱文哲 摄","height":681,"id":"w0mise_180821","mime":"image\/jpg","size":55.92,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/648368a38d97f921e0f7bf55d73360ed.jpg","width":1023},{"desc":"11月24日,在位于包头市青山区的家中,杜海宽在展示获得的奖章和证书。 今年58岁的杜海宽是中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称“中铁呼和浩特局”)包头西机务段包头运用车间的一名电力机车司机。自1985年起,从司炉到副司机再到火车司机,杜海宽在火车司机岗位上创造了连续36年“零违章、零违纪、零机破、零晚点、零投诉”的“五零”纪录。 旅客列车对行车细节要求高,只有练就“起车客不知,停车客不晓”的平稳操纵技能,才能给旅客带来更好的出行体验。因此,杜海宽在工作中不断钻研驾驶技术,总结行车经验,提高驾驶水平。为了将作业标准、操作规程等业务知识牢记于心,杜海宽一有时间便与妻子薛利英“合作”,以提问业务知识的方式加强记忆。 “与火车打交道36年,就是想真正做好一件事——成为一名优秀的火车司机。”杜海宽说。靠着日复一日的坚持和追求,他先后获得全国劳动模范、全国五一劳动奖章、全国铁路火车头奖章等荣誉。今年11月,他又当选全国诚实守信模范。 再有一年多的时间,杜海宽就要退休了,杜海宽说,他心中还有两个愿望,一个是站好最后一班岗,在火车司机岗位上继续为旅客提供优质服务;另一个是做好“传帮带”,将自己的经验分享给更多的年轻同事。 新华社记者 李志鹏 摄","height":681,"id":"vhh7ac_895029","mime":"image\/jpg","size":66.65,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/f94e635b3511d93f1b64e4cf221fe9f2.jpg","width":1023}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/31e89369061dc528d16a632f34fd80c1.jpg