9CaKrnK3DR4 finance.huanqiu.comarticle加拿大公司预测:2027年全球民航飞行员将缺口25.5万/e3pmh1hmp/e3pmh1iab【环球网综合报道】据英国路透社6月20日报道,根据培训公司加拿大航空电子设备公司(CAE)发布的一项10年预测显示,到2027年,全球民航业将另需25.5万名飞行员来维持其快速发展势头。报告总结称,随着航空客运量增加,未来20年商业航空运输业规模将翻番。但不前,仍有超过一半的飞行员尚未进行培训。 加拿大航空电子设备公司为全球各地航空公司训练飞行员,该公司发布的此份报告称,“机队快速扩张以及飞行员高退休率让我们进一步需将18万名副驾驶员培养为新的航空公司机长,这一数字比过去10年间任何1年都要多。美国飞行员工会表示,入门级职位工资低、待遇差阻碍了新一代潜在飞行员追求这一领域。在美国,培训要求也是许多想成为飞行员的人面临的障碍。同时,美国是唯一一个要求副驾驶员至少有1500小时飞行时间的国家,除非飞行员有在军队驾驶飞机的经验或者毕业于某些专业课程。联合国航空机构设定了全球标准,并由191个成员国监管机构采纳,根据该机构要求,要成为副驾驶员进行工作,至少需要250个小时才能获得商业飞行员执照。相比之下,联合国支持全球航空发展的机构——国际民航组织(ICAO)规定,要成为机长必须要有1500小时飞行时间。美国飞行员工会支持1500小时飞行时间命令,因为可以提高航空安全。 然而,区域航空公司及一些航空专家认为,更加严格的标准并不会使飞行更加安全,而会使训练过程变长、成本更高,从而加剧飞行员的短缺的局面。一位航空界知情人士称:“之前的要求是先做副驾驶员,带薪工作1-2年后,够1500小时即可当机长。现在是要想获得第一份薪水,必须先飞够1500小时。”(实习编译:王沛 审稿:田瑞哲)图注:一名意大利航空公司飞行员在罗马的菲乌米奇诺国际机场手持机帽1498022880000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:马若思环球网149802288000011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0621/13/29/20170621012927231.jpg
【环球网综合报道】据英国路透社6月20日报道,根据培训公司加拿大航空电子设备公司(CAE)发布的一项10年预测显示,到2027年,全球民航业将另需25.5万名飞行员来维持其快速发展势头。报告总结称,随着航空客运量增加,未来20年商业航空运输业规模将翻番。但不前,仍有超过一半的飞行员尚未进行培训。 加拿大航空电子设备公司为全球各地航空公司训练飞行员,该公司发布的此份报告称,“机队快速扩张以及飞行员高退休率让我们进一步需将18万名副驾驶员培养为新的航空公司机长,这一数字比过去10年间任何1年都要多。美国飞行员工会表示,入门级职位工资低、待遇差阻碍了新一代潜在飞行员追求这一领域。在美国,培训要求也是许多想成为飞行员的人面临的障碍。同时,美国是唯一一个要求副驾驶员至少有1500小时飞行时间的国家,除非飞行员有在军队驾驶飞机的经验或者毕业于某些专业课程。联合国航空机构设定了全球标准,并由191个成员国监管机构采纳,根据该机构要求,要成为副驾驶员进行工作,至少需要250个小时才能获得商业飞行员执照。相比之下,联合国支持全球航空发展的机构——国际民航组织(ICAO)规定,要成为机长必须要有1500小时飞行时间。美国飞行员工会支持1500小时飞行时间命令,因为可以提高航空安全。 然而,区域航空公司及一些航空专家认为,更加严格的标准并不会使飞行更加安全,而会使训练过程变长、成本更高,从而加剧飞行员的短缺的局面。一位航空界知情人士称:“之前的要求是先做副驾驶员,带薪工作1-2年后,够1500小时即可当机长。现在是要想获得第一份薪水,必须先飞够1500小时。”(实习编译:王沛 审稿:田瑞哲)图注:一名意大利航空公司飞行员在罗马的菲乌米奇诺国际机场手持机帽