9CaKrnK9bug finance.huanqiu.comarticle日本三菱飞机拟为着力开发70座MRJ展开市场调查/e3pmh1hmp/e3pmh1iab【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社6月7日报道,日本三菱飞机公司(爱知县丰山町)5日透露,首款日本国产喷气式支线客机MRJ(三菱支线客机)的开发也打算致力于70座等级的机体,拟全面展开市场调研。目前正在先行开发90座等级的机体,而鉴于最大市场美国的需求预期,今后将加快开发速度。社长水谷久和在母公司三菱重工业的业务说明会上强调将优先开发90座等级,并表示“将在确认客户动向的同时启动70座等级概念的研究”。在美国依据劳资协定,大型航空公司委托地区航空公司执飞时机体重量、座席数等受到限制。据称由于现行状况下90座等级为超限,恐将在销售方面处于不利境地。 水谷还透露,MRJ样机总飞行时长已超过2000个小时,计划在定于7月于英国伦敦近郊举行的航空展上实施数天示范飞行。预计MRJ首次交付时间将从当初计划的2013年推迟至2020年中期,三菱重工计划为陷入资不抵债的三菱飞机增加资本。1528388280000环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:马若思环球网15283882800001[]
【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社6月7日报道,日本三菱飞机公司(爱知县丰山町)5日透露,首款日本国产喷气式支线客机MRJ(三菱支线客机)的开发也打算致力于70座等级的机体,拟全面展开市场调研。目前正在先行开发90座等级的机体,而鉴于最大市场美国的需求预期,今后将加快开发速度。社长水谷久和在母公司三菱重工业的业务说明会上强调将优先开发90座等级,并表示“将在确认客户动向的同时启动70座等级概念的研究”。在美国依据劳资协定,大型航空公司委托地区航空公司执飞时机体重量、座席数等受到限制。据称由于现行状况下90座等级为超限,恐将在销售方面处于不利境地。 水谷还透露,MRJ样机总飞行时长已超过2000个小时,计划在定于7月于英国伦敦近郊举行的航空展上实施数天示范飞行。预计MRJ首次交付时间将从当初计划的2013年推迟至2020年中期,三菱重工计划为陷入资不抵债的三菱飞机增加资本。