9CaKrnJZNft finance.huanqiu.comarticle中铁十四局隧道公司:“苹果园”果实成熟记/e3pmh1hmp/e3pn46htn中工网讯 近日,中铁十四局隧道公司北京地铁6号线西延六标项目部在建苹果园站密贴下穿既有1号线所有导洞全部顺利贯通,导洞开挖阶段圆满完成各方施工要求。下穿既有1号线,初支结构与既有车站底板最近距离仅有0.3m,是全线唯一的特级风险源,同时也是全线的关键工程。集团公司、隧道公司及参建各方高度重视,按照各方领导要求,项目部在公司安全、工程等业务部门监督指导下,针对施工的方案、交底、人员、程序等方面进行了拉网式全面排查,多措并举确保安全密贴下穿既有1号线苹果园站。监控量测超前规划从手续上报到北京地铁运营公司同意施工,项目部高度重视,组成下穿施工领导小组,主动到地铁运营公司进行相关培训,了解下穿施工注意事项。项目部还邀请北京交通大学专家教授对既有1号线苹果园站进行安全评估,了解地铁运行状态。经过前期多方面有效沟通,下穿施工启动会顺利召开。方案优化方案超前筹划,项目部先后配合业主及设计单位制定了“丝杠支顶”、“下穿段深孔注浆”、“施工步序调整”等多项有利于施工的方案;最终优中选优,确定最佳方案,并经业内著名专家论证通过。施工过程中,针对既有线沉降又优化制定了“抬升注浆”“径向注浆”等方案,保证既有1号线沉降在可控范围内。召开总结大会现场督导为保证下穿施工顺利进行,及时解决施工中存在的困难问题,项目部先后多次邀请专家及各方莅临现场进行监督指导。监控量测针对下穿施工,制定由项目部施工小组、业主聘请的第三方监测单位、运营公司聘请的第三方单位共同进行监测,相互校核监测数据,保证下穿施工过程数据真实性;安装自动化监测软件,通过数据传输至电脑终端,供各方实时掌握监测数据,保证监测数据及时性。加强巡视项目部成立领导值班小组,对下穿施工(特别是深孔注浆)进行24小时不间断巡视。并与运营单位建立有效沟通机制,为部分项目部管理人员办理进站巡视工作证,定期进行站内巡视,发现异常情况立即上报,采取措施。目前苹果园站下穿段小导洞已全部贯通,运营公司要求导洞开挖阶段沉降控制在±3mm以内,项目部最终将沉降控制在-1.7mm以内,圆满完成了运营公司沉降指标要求,同时也为下阶段梁柱体系及扣拱施工打下了良好基础。(于璐 王芸)1484641549000责编:凡闻中工网148464154900011[]//himg2.huanqiucdn.cn/attachment2010/2017/0117/20170117061018130.jpg
中工网讯 近日,中铁十四局隧道公司北京地铁6号线西延六标项目部在建苹果园站密贴下穿既有1号线所有导洞全部顺利贯通,导洞开挖阶段圆满完成各方施工要求。下穿既有1号线,初支结构与既有车站底板最近距离仅有0.3m,是全线唯一的特级风险源,同时也是全线的关键工程。集团公司、隧道公司及参建各方高度重视,按照各方领导要求,项目部在公司安全、工程等业务部门监督指导下,针对施工的方案、交底、人员、程序等方面进行了拉网式全面排查,多措并举确保安全密贴下穿既有1号线苹果园站。监控量测超前规划从手续上报到北京地铁运营公司同意施工,项目部高度重视,组成下穿施工领导小组,主动到地铁运营公司进行相关培训,了解下穿施工注意事项。项目部还邀请北京交通大学专家教授对既有1号线苹果园站进行安全评估,了解地铁运行状态。经过前期多方面有效沟通,下穿施工启动会顺利召开。方案优化方案超前筹划,项目部先后配合业主及设计单位制定了“丝杠支顶”、“下穿段深孔注浆”、“施工步序调整”等多项有利于施工的方案;最终优中选优,确定最佳方案,并经业内著名专家论证通过。施工过程中,针对既有线沉降又优化制定了“抬升注浆”“径向注浆”等方案,保证既有1号线沉降在可控范围内。召开总结大会现场督导为保证下穿施工顺利进行,及时解决施工中存在的困难问题,项目部先后多次邀请专家及各方莅临现场进行监督指导。监控量测针对下穿施工,制定由项目部施工小组、业主聘请的第三方监测单位、运营公司聘请的第三方单位共同进行监测,相互校核监测数据,保证下穿施工过程数据真实性;安装自动化监测软件,通过数据传输至电脑终端,供各方实时掌握监测数据,保证监测数据及时性。加强巡视项目部成立领导值班小组,对下穿施工(特别是深孔注浆)进行24小时不间断巡视。并与运营单位建立有效沟通机制,为部分项目部管理人员办理进站巡视工作证,定期进行站内巡视,发现异常情况立即上报,采取措施。目前苹果园站下穿段小导洞已全部贯通,运营公司要求导洞开挖阶段沉降控制在±3mm以内,项目部最终将沉降控制在-1.7mm以内,圆满完成了运营公司沉降指标要求,同时也为下阶段梁柱体系及扣拱施工打下了良好基础。(于璐 王芸)