“反二押” 见成效 合规成本成新关注点

2018-06-01 15:09 环球网

  【环球网 记者 高蓉杰】有阳光的地方就有黑暗,在很长一段时间里,车辆二押贷款是滋生在车贷行业的毒瘤。2018年上旬,深圳互联网金融业内流传一份“扫黑除恶专项行业十大领域打击重点”,“车辆二押贷款”赫然在列。

  车辆二押贷款指,明知车辆已经抵押,仍以车辆质押向车主发放高息借款,夸大借款金额或签订买卖合同,迫使抵押权人偿还借款。这种现象的存在给车贷行业造成极大的不良影响,其、打乱了车辆抵押物的正常权属关系,很容易造成平台、投资人、借款人三输局面。

  在2018汽车金融生态峰会上,记者获悉车贷联盟致力于树立车贷标准化,建立行业数据共享系统。在车贷联盟成立之初,成立发布会上参会平台便共同签署了《车贷反二押公约》,确保车贷平台寻求标准化发展。

  “车贷行业历史上最难的问题都是车辆二押贷款问题,80%-90%的坏账都是由此造成的。”果树财富CEO吴复申对车辆二押贷款保持着关注,他表示,“以前,车贷联盟内部有一个《车贷反二押公约》。现在,国家力量也加入进来了,出台了相关政策打击车辆二押贷款现象。车辆二押贷款问题就解决了。”

  吴复申表示,作为车贷企业,果树财富从业务获取场景化,风控系统化,内部管理信息化,逾期控制多元化四个方面提高核心竞争力。

  车辆二押贷款问题解决后,现在亟待解决的问题是合规成本问题。据吴复申介绍,车贷行业的客户质量不太优质,是次级客户。以前的合同如果不规范都要重新改,这需要成本;有些业务要给客户一些优惠后才能开展,这也需要成本。在监管政策的推动下,为了合规,车贷企业都整改了历史问题。在新增业务都属于合规业务的情况下,如何把这些合规成本降到较低的水平是目前比较重要的问题。

  吴复申分析,未来车贷行业将呈现以下几个特征。第一个是规模化。车贷行业头部企业会更大,有更多的数据可以用于风控模型研发和迭代,会产生很大的外部效应、规模化的效应。第二个是专业化。一旦车贷企业规模大,就可能在某些环节的管理效能会偏低,从而会分化出一些更加专业化的环节出来。第三个是注重培养人才。随着车贷行业的发展,更多的传统金融行业的人员会进入到车贷行业。过去伴随着由小额贷款成长起来的车贷企业员工可能不适应行业现阶段的发展。无论是车贷企业的头部公司还是小而美的公司都要开始注重对老员工的培养,以适应行业发展速度。

  经过洗牌后,2019年存在于市场中的车贷公司都是合规公司了。屹立不倒的车贷企业将开始新一轮竞争,这些解决完自身合规问题的存量公司会把精力放在大力扩张市场上。与2018年相比,车贷公司间的市场竞争将加大。那么,小型车贷企业应该如何突围?吴复申认为,公司可以从业务获取场景化、风控系统化、内部管理信息化、逾期控制多元化四个方面提高核心竞争力。

责编:高蓉杰
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