9CaKrnJZODr finance.huanqiu.comarticle汽车产销双双超过2800万辆/e3pmh1hmp/e3ptlrdc9/e3ptm2ci2□本报记者张海燕又是一个丰收的年,又是一个历史的新高。近年来,中国汽车产业总是不断地带给中国经济以惊喜。记者日前在中国汽车工业协会了解到,根据最新统计数据,2016年12月,我国汽车产销延续了增长态势,产销量双双超过300万辆,再创历史新高。2016年,汽车产销双双超过2800万辆,增幅比上年出现较快提升。特别是新能源车表现尤其抢眼。产销量再创历史新高中汽协专家分析表示,2016年是“十三五”开局之年,在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下,国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响,汽车行业加大供给侧改革力度,产品结构调整和更新步伐持续加快,产销增速呈逐月增高态势,尤其是2016年6月之后,同比更是呈现快速增长。2016全年汽车产销均超2800万辆,连续8年蝉联全球第一,行业经济效益指标呈明显增长,对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。 2016年我国汽车产销较快增长,产销总量再创历史新高。受购置税优惠政策等促进因素影响,月度销量除去年2月份以外,其余月份均明显高于上年同期,销量累计增长率呈“直线上升”走势,总体呈现产销两旺发展态势。2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0个百分点。根据统计数据,乘用车产销再创历史新高,总体呈现平稳增长势态。2016年,乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.9%,增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点,其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。乘用车4类车型产销情况看,比上年同期,轿车产销分别增长3.9%和3.4%;SUV产销继续保持高速增长,分别增长45.7%和44.6%;MPV产销增速分别为17.1%和18.4%;交叉型乘用车产销分别下降38.3%和37.8%。特别值得一提的是,1.6升及以下乘用车更是受购置税优惠政策影响,销售达1760.7万辆,比同期增长21.4%,占乘用车销量比重为72.2%,比上年同期提高3.6个百分点。对乘用车销量的贡献度为97.9%。中汽协专家表示,1.6升及以下乘用车购置税减半政策促进汽车增长,对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。新能源汽车增速超50%2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆,比上年同期分别增长15.7%和17.1%。新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆,比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆,比上年同期分别增长29.9%和30.9%。2016年,商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万辆,与上年同期相比产销分别增长了8%和5.8%,增幅进一步提高。分车型产销情况看,客车产销比上年同期分别下降7.4%和8.7%;货车产销比上年同期分别增长了11.2%和8.8%,货车3月起产销持续上升,拉动作用明显,增长贡献度分别达到116%和126%。在新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长50.2%和50.7%;插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆,比上年同期分别下降22.5%和19.3%。纯电动车销量占比超80%。汽车出口同比降幅收窄前10企业增速低于行业。2016年,汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2476万辆,同比增长12.9%,低于行业增速0.8个百分点。占汽车销售总量的88.3%,与上年同期相比下降0.6个百分点。2016年,汽车出口70.8万辆,比上年同期下降2.7%,降幅继续缩小。其中乘用车出口47.7万辆,比上年同期增长11.5%;商用车出口23.1万辆,比上年同期下降23.1%。8月起,汽车月度出口量高于上年同期。根据海关数据整理,1~11月,汽车整车进口95.8万辆,比上年同期下降3.4%;出口73.2万辆,比上年同期增长4.7%。1484704615000责编:凡闻中国质量报148470461500011[]
□本报记者张海燕又是一个丰收的年,又是一个历史的新高。近年来,中国汽车产业总是不断地带给中国经济以惊喜。记者日前在中国汽车工业协会了解到,根据最新统计数据,2016年12月,我国汽车产销延续了增长态势,产销量双双超过300万辆,再创历史新高。2016年,汽车产销双双超过2800万辆,增幅比上年出现较快提升。特别是新能源车表现尤其抢眼。产销量再创历史新高中汽协专家分析表示,2016年是“十三五”开局之年,在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下,国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响,汽车行业加大供给侧改革力度,产品结构调整和更新步伐持续加快,产销增速呈逐月增高态势,尤其是2016年6月之后,同比更是呈现快速增长。2016全年汽车产销均超2800万辆,连续8年蝉联全球第一,行业经济效益指标呈明显增长,对确保宏观经济平稳运行起到了重要作用。 2016年我国汽车产销较快增长,产销总量再创历史新高。受购置税优惠政策等促进因素影响,月度销量除去年2月份以外,其余月份均明显高于上年同期,销量累计增长率呈“直线上升”走势,总体呈现产销两旺发展态势。2016年汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆,比上年同期分别增长14.5%和13.7%,高于上年同期11.2和9.0个百分点。根据统计数据,乘用车产销再创历史新高,总体呈现平稳增长势态。2016年,乘用车产销分别完成2442.1万辆和2437.7万辆,比上年同期分别增长15.5%和14.9%,增速高于汽车总体1.0和1.3个百分点,其快速增长对于汽车产销增长贡献度分别达到92.3%和94.1%。乘用车4类车型产销情况看,比上年同期,轿车产销分别增长3.9%和3.4%;SUV产销继续保持高速增长,分别增长45.7%和44.6%;MPV产销增速分别为17.1%和18.4%;交叉型乘用车产销分别下降38.3%和37.8%。特别值得一提的是,1.6升及以下乘用车更是受购置税优惠政策影响,销售达1760.7万辆,比同期增长21.4%,占乘用车销量比重为72.2%,比上年同期提高3.6个百分点。对乘用车销量的贡献度为97.9%。中汽协专家表示,1.6升及以下乘用车购置税减半政策促进汽车增长,对于节能减排、促进小排量车型消费起到了很大引导作用。新能源汽车增速超50%2016年新能源汽车生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆,比上年同期分别增长63.9%和65.1%;插电式混合动力汽车产销分别完成9.9万辆和9.8万辆,比上年同期分别增长15.7%和17.1%。新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成26.3万辆和25.7万辆,比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成8.1万辆和7.9万辆,比上年同期分别增长29.9%和30.9%。2016年,商用车产销分别完成369.8万辆和365.1万辆,与上年同期相比产销分别增长了8%和5.8%,增幅进一步提高。分车型产销情况看,客车产销比上年同期分别下降7.4%和8.7%;货车产销比上年同期分别增长了11.2%和8.8%,货车3月起产销持续上升,拉动作用明显,增长贡献度分别达到116%和126%。在新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成15.4万辆和15.2万辆,比上年同期分别增长50.2%和50.7%;插电式混合动力商用车产销分别完成1.8和1.9万辆,比上年同期分别下降22.5%和19.3%。纯电动车销量占比超80%。汽车出口同比降幅收窄前10企业增速低于行业。2016年,汽车销量排名前10位的企业集团销量合计为2476万辆,同比增长12.9%,低于行业增速0.8个百分点。占汽车销售总量的88.3%,与上年同期相比下降0.6个百分点。2016年,汽车出口70.8万辆,比上年同期下降2.7%,降幅继续缩小。其中乘用车出口47.7万辆,比上年同期增长11.5%;商用车出口23.1万辆,比上年同期下降23.1%。8月起,汽车月度出口量高于上年同期。根据海关数据整理,1~11月,汽车整车进口95.8万辆,比上年同期下降3.4%;出口73.2万辆,比上年同期增长4.7%。