9CaKrnJZQu5 finance.huanqiu.comarticle老年代步车 禁上路更要禁产销/e3pmh1hmp/e3ptlrdc9/e3ptm2ci2●晏扬早在2013年“3·15”前夕,中国消费者协会就曾发布警示,列举了“老年代步车”的四点危害,并建议有关部门查处、遏制“老人代步车”的违法违规问题。然而,或许因为“老年代步车”属于新生事物,一时不知道该怎么管;或许因为重视不够,没有下功夫去管——总之,放任的结果便是“老年代步车”越来越多,堂而皇之地行驶在大街小巷,很多老年人误以为驾驶这种车辆合理合法,于是纷纷购买,形成了目前“老年代步车”供销两旺的局面。如果这样发展下去,将来“老年代步车”可能更加泛滥,更加难以治理。就此而言,如今南京市着手查处“老年代步车”,明确禁止其上路行驶,值得肯定。无疑,此举传递出“老年代步车”不合法、上路行驶更属违法的明确信号,其影响的不只是购买了“老年代步车”的人群,还会对“老年代步车”的生产和销售产生遏制作用。治理“老年代步车”,禁止其上路行驶当然是必要之举,但更必要、更有力的举措,则是禁止这种不合法车辆的生产和销售。实际上,目前“老年代步车”的问题概括起来主要是“三非”,即非法生产、非法销售、非法上路。其中,非法上路显然是末端问题,非法生产、非法销售才是源头问题。眼下,不少商家在销售“老年代步车”时,都打着“新能源车辆”的噱头,其实纯属瞎忽悠;即使将“老年代步车”归类于电动自行车,其体量和速度也显然不符合国家有关标准。 如果只是禁止“老年代步车”上路,而不禁止其生产和销售,这在逻辑上无疑是说不通的,也难以从根本上禁止。既然“老年代步车”不合法,那就首先应该禁止生产和销售,这才是釜底抽薪的办法。从源头上治理,显然比在末端处罚要有效得多。1484788009000责编:凡闻中国商报148478800900011[]
●晏扬早在2013年“3·15”前夕,中国消费者协会就曾发布警示,列举了“老年代步车”的四点危害,并建议有关部门查处、遏制“老人代步车”的违法违规问题。然而,或许因为“老年代步车”属于新生事物,一时不知道该怎么管;或许因为重视不够,没有下功夫去管——总之,放任的结果便是“老年代步车”越来越多,堂而皇之地行驶在大街小巷,很多老年人误以为驾驶这种车辆合理合法,于是纷纷购买,形成了目前“老年代步车”供销两旺的局面。如果这样发展下去,将来“老年代步车”可能更加泛滥,更加难以治理。就此而言,如今南京市着手查处“老年代步车”,明确禁止其上路行驶,值得肯定。无疑,此举传递出“老年代步车”不合法、上路行驶更属违法的明确信号,其影响的不只是购买了“老年代步车”的人群,还会对“老年代步车”的生产和销售产生遏制作用。治理“老年代步车”,禁止其上路行驶当然是必要之举,但更必要、更有力的举措,则是禁止这种不合法车辆的生产和销售。实际上,目前“老年代步车”的问题概括起来主要是“三非”,即非法生产、非法销售、非法上路。其中,非法上路显然是末端问题,非法生产、非法销售才是源头问题。眼下,不少商家在销售“老年代步车”时,都打着“新能源车辆”的噱头,其实纯属瞎忽悠;即使将“老年代步车”归类于电动自行车,其体量和速度也显然不符合国家有关标准。 如果只是禁止“老年代步车”上路,而不禁止其生产和销售,这在逻辑上无疑是说不通的,也难以从根本上禁止。既然“老年代步车”不合法,那就首先应该禁止生产和销售,这才是釜底抽薪的办法。从源头上治理,显然比在末端处罚要有效得多。