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　　紧盯四万亿投资计划   称中国“第二内需市场”

　　韩企想参与中国铁路建设

　　本报驻韩国特约记者 詹德斌   本报特约记者  王轶锋

　　随着经济不景气越来越深重，各国都推出了大规模的救市政策。其中，中国4万亿人民币刺激内需的计划非常引人注目，不仅中国国内企业为之动容，而且韩国社会各界也很关注，要求韩国企业进军中国的内需市场，分享中国提振市场政策带来的巨大利益。

　　由于中国是韩国最大的出口对象国，一些韩国专家主张，应将中国看作韩国的第二内需市场。11月23日，具有半官方背景的韩国贸易投资振兴公社紧急举行“扩大中国地区贸易投资战略会议”，深度研究“扩大进军中国内需市场方案”和“攻占中国环境市场方案”等。这些方案都主要针对中国向环境、能源领域等公共项目投资的4万亿元人民币刺激经济发展的计划。韩国贸易投资振兴公社总裁称：“到目前为止，中国还主要扮演韩国企业生产基地的角色，但今后应将其变成韩国商品的消费市场。从现在开始，开拓中国的内需市场越来越重要了。”此前，韩国央行也发表研究报告说，为了攻占中国内需市场，需要企业制定缜密的市场营销战略。《首尔经济》2日报道称，LG电子准备乘金融危机导致中国内需市场上主要竞争对手相继撤出或缩小投资规模之机，大幅扩大营销投入，攻占中国市场。

　　在中国公布的一系列方案中，投入巨大的铁路建设计划最令韩国企业兴奋不已。韩国《中央日报》2日发表的一篇的文章的第一句话就是“韩国能从中国的铁路建设中分一杯羹吗？”，作者以自信的口吻自问自答“可以”。

　　韩国专家称，进军中国的钢铁、机械类韩国企业将从中国的2万亿铁路投资大蛋糕中分得一块，不过大都将以间接的方式参与工程建设，在土木建设、车辆等硬件方面参与中国铁路建设可能性不大，但韩国企业在工程监理、通信体系、自动售检票系统等软件方面还有很大机会。

　　目前进军中国铁路和地铁建设的韩国企业有韩国铁道设备公司、三星SDS系统公司、LG集团等多家企业。《中央日报》认为，在和铁路建设相关的各个领域中，进军中国市场的道路都已打开。

　　韩国铁道设备公司主要从事铁路施工监理和咨询工作，该公司现在作为监理、咨询企业参与了武汉———广州高速铁路的建设事业。2008年年初，韩国铁道设备公司又接下了哈尔滨———大连高速铁路的咨询工作。这项工程的预付订金为5500万美元。三星SDS系统公司主要从事系统整合，正在广州5个线路、北京3个线路、武汉2个线路、天津1个线路等构建地铁自动售检票系统。韩国LG集团下属的CNS公司曾完成合同总额高达3.85亿人民币的北京地铁自动售检票系统，承担在北京地铁的54个站点安装无人自动售票系统、刷卡器、便携式检票器等1200余台车站端口设备。

　　此外，韩国企业还参与了中国火车站和地铁站的设计工作。建筑设计专业企业———三安公司负责设计了重庆、杭州、武汉、济南等地铁站。▲