市场反应

　　票代“曲线”销售东航机票

　　对于三家航空公司和东航之间的恩怨情仇，以及它们之间的封杀和反封杀措施，机票代理公司又是如何应对的呢？

　　一位机票代理公司负责人昨日对记者表示：“这三家航空公司在成都市场份额太大了，我们根本得罪不起，一旦他们对我们终止授权，我们的生意就很难做了。不过，东航在成都市场上也有10%左右的份额，因此我们也不愿意轻易放弃。”随后，记者从多家机票代理公司了解到，截至昨日下午，票代公司并没有停止东航机票的销售。

　　一位不愿意透露姓名的票代告诉记者，其实航空公司之间的相互封杀，票代早就有对策了。比如不经过售票系统，通过B2B出票，或者直接到东航去出票，这样同样可以销售东航的机票，而其他三家航空公司也无从查证。

　　记者观察

　　闹剧还是变革？

　　民航一权威网站曾经做过一项《旅客乘飞机最关心的问题》的调查，结果显示：除了安全问题外，能够最有效刺激旅客消费神经的还是价格，旅客出行选择哪家航空公司，不是看航空公司空姐服务有多好、不是看哪个航空公司餐食供应有多丰盛，起决定性作用的还是哪个航空公司卖的机票价格低。

　　而长期以来，民航业中一个公开的秘密就是价格协调，几家航空公司协调好一个价格，然后同时推向市场。因此多年来，我们都经历了“同一条航线、同一种机型、同一个价格”的同一民航环境，选择哪家航空公司对我们来说也是无所谓的。

　　新年伊始，就出现东航因为在市场上投放低折扣机票而遭遇三家航空公司封杀的事件，这个事件会怎样发展？会不会双方气消了，又是哥俩好啊，握手言和，又以同一面孔来面对消费者；或是东航就是不走寻常路，扛着压力，将低价进行到底，我们不敢妄做判断，只有走着瞧。希望这不是一场闹剧，而是一次纯市场化的变革。(王琮琦）