图为在底特律拍摄的通用前总裁里克瓦格纳的资料图

 　　美国车商为破产准备   欧洲车企为贷款欣喜

　　美欧汽车业悲喜两重天

　　本报驻美国、德国、英国特派特约记者  管克江  青  木  纪双城

　　欧洲汽车业7日终于盼到一项利好消息。当天欧盟的贷款机构欧洲投资银行(EIB)批准了8.66亿欧元(约合11.7亿美元)贷款，用来支持该地区陷入困境的汽车厂商，英国媒体视该计划为欧洲汽车行业复苏的希望。而大西洋对岸的美国汽车巨头日子却愈发难过，路透社7日称，一名知情人士透露，通用汽车正“积极认真”地为可能的破产保护申请做准备。

　　“绿色贷款”让英国媒体欣喜

　　据德国《法兰克福汇报》8日报道，欧洲投资银行7日批准了一项8.66亿欧元的贷款，以向生产较低二氧化碳排放量清洁汽车的欧洲汽车制造商提供援助，这是EIB向亏损的欧洲汽车业提供贷款的一部分，该行预计今年上半年将批准70亿欧元的一揽子贷款。英国《泰晤士报》8号称，属于印度塔塔集团的捷豹-路虎汽车公司获得3.66亿欧元贷款，用于研制和发展更利于环保的新技术。英国首相布朗８日还表示，即将于本月晚些时候公布的预算报告将包括一项“绿色振兴计划”，涉及刺激电动车的使用等内容。

　　英国媒体纷纷将EIB贷款视为行业复苏的希望。英国《每日电讯报》评论说，EIB的这笔大额贷款投放正值全球汽车工业因销售大幅度下滑而遭受沉重打击之际。这是全球金融危机后英国汽车工业界获得的首批援助资金，让劳资双方都感到欣慰。但《金融时报》却认为，EIB在发放这笔贷款前，英国政府被迫提供了13亿英镑的资金担保，才确保EIB注资。

　　另据英国公布的最新数据显示，和去年同期相比，今年3月英国汽车销量下滑30.5%，全年销量比过去两年相比预计下滑超过40%，进一步显示英国汽车业的不景气状况。英国卡迪夫大学汽车产业研究学者雷斯教授认为，获得紧急援助资金后，英国汽车工业想要挺过这场危机至少要等到2011年，而要想重新回到2007年的销售盛景就更加困难。

　　德国人为欧宝找买家

　　为了进一步扶持遭受金融危机重创的德国汽车业，德国政府7日还通过一项计划，将对报废老车实施的奖励计划延长至今年年底。德国《商报》8日称，根据该计划，政府将用于该项奖励的资金规模从现在的15亿欧元大幅增加至50亿欧元，从而将原来促销60万辆车的奖励计划扩大至200万辆。

　　此外，对于通用旗下的德国欧宝汽车的去向最近一直受到欧洲关注。据德国《国际财经报》8日报道，北莱茵州长吕特格斯积极寻找阿联酋阿布扎比的投资商为濒临破产的欧宝汽车注资。卡塔尔主权基金也是德国人寻觅的对象。德国联邦政府之前表示，只有欧宝汽车找到私人投资者后，德国政府才会提供国家救助资金。不过，该报还透露，欧宝母公司通用汽车有意让中国企业并购。另据法新社8日报道，3月份中国汽车销量将超过108万辆，连续3个月超过美国成为全球最大销售市场。

　　通用为破产做准备？

　　与欧洲汽车业新政频出相比，美国汽车巨头的境遇每况愈下。据路透社7日报道，知情人士透露，通用汽车董事会连续两天开会，并同政府官员会面，加速制订破产计划的进程。该计划将基本按照奥巴马的倾向，把通用中的优良资产和优势品牌剥离出来成立新公司，旧公司将申请破产保护。彭博新闻社7日称，通用原准备在今年削减4.7万个工作岗位和46%的债务，但工会和债权人坚持不让步，首席执行官亨德森无奈表示，“破产对通用来说更合适”。另据《华盛顿邮报》报道，美国能源部250亿美元节能汽车救助款下月将发放，但通用和克莱斯勒恰恰被排除在外。能源部说，汽车公司必须证明自己能生存，才能获得这笔救助款。

　　唯一没有要求政府援助的福特汽车则加速“瘦身”。该公司6日宣布，福特及旗下金融子公司将动用24亿美元现金外加出售股票方式，使公司债务规模减少99亿美元，该措施还可为福特每年节约利息成本5亿美元。有分析认为，当前通用和克莱斯勒还在同债权人争执不下，福特削减债务的措施将加强其在美国市场的地位。▲

《环球时报》版权作品，未经环球时报社书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。