发改委5月31日上调成品油价格后，目前，北京市93号汽油已升至5.89元/升。同期，美国普通汽油的周平均零售价格为每加仑2.524美元，按照6月1日人民币汇率中间价6.83计算，折合人民币每升4.56元。调价前，北京汽油价格比美国普通汽油平均每升高1元，调整后则高出1.33元——

　　从5月31日国家发改委上一次调整成品油价那天开始，不少国人就在掰着手指数着日子过。眼看着22个工作日已经过去，有消息预测，成品油价格新一轮涨价可能就在本月底。

　　然而，摆在眼前的现实是，作为发展中国家，中国的成品油价每升比美国要高出近1元。中国的消费者承受着比美国消费者更重的油价负担。这种情况合理吗？高油价会给中国经济带来负面影响吗？目前有哪些可行的手段可以缓解油价高涨？

　　6月22日，国际原油价格依然在70美元大关上下游走，这已是近20日来，国际油价的常态。根据国家发改委5月7日颁布的《石油价格管理办法（试行）》）（以下简称《办法》），当国际市场原油连续22个工作日平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。目前，距离国家发改委在5月31日的上一次油价调整又有22天的时间，国内成品油提价的预期也变得十分强烈。据了解，此种预期已经引发了市场较大规模的囤油现象。与此同时，消费者的抱怨也在不断增加。

　　上海一位的哥就向记者大吐“苦水”：“现在国内的汽柴油价格已经远远高于美国，马上又要提价，我们怎么办？”他告诉记者，即使国家有相应补贴措施出台，他们也要亏本：“油价涨1元，国家补贴0.5元，自己还得贴一半。”

　　记者调查显示，在上海，93#汽油最高限价已调整至每升5.51元。在大洋彼岸的美国，普通汽油周平均零售价格折算成人民币后大约为每升4.6元。也就说，中国成品油价格现在比美国油价每升还要贵近1元。

　　中国的成品油价格为什么比美国还要贵？中国消费者的抱怨是否合理？高油价对中国经济将产生何种影响？本报特邀请相关专家给予解惑。