9CaKrnJKqTF作者：贾亚男 杨深来finance.huanqiu.comarticle一号专车司机围堵总部：抗议待遇差、赔偿低/e3pmh1hmp/e3pmh28kq<article><section data-type="rtext"><p>4月28日，近百名一号专车的司机聚集在上海快智集团快的一号专车总部楼下，抗议快的与滴滴专车合并后的薪酬制度以及劳动合同取消的补偿过低。</p><p>不少专车上面用黄色油漆写着“一号专车，我们要维权”。部分来自一号专车的司机代表在办公室谈判。</p><p>不少专车上面用黄色油漆写着“一号专车，我们要维权”。部分来自一号专车、滴滴打车的专车司机代表在办公室谈判。记者 贾亚男 杨深来 图</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>根据专车司机接到的内部短信，一号专车司机端将在5月4日关闭 ，赔偿政策为，履行原合同半年（含半年）以上的，赔偿10000元， 半年以内的赔偿5000元。专车司机认为赔偿太低，他们每月的实际收入为2万到3万。 记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>不少专车上面用黄色油漆写着“一号专车，我们要维权”。部分来自一号专车、滴滴打车的专车司机代表在办公室谈判。记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>一号专车司机认为赔偿不合理，他们每月的实际收入为2万到3万。 记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>不少司机表示，就算加入滴滴，新的薪酬制度让他们很不满意。 记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>司机对于滴滴专车的薪酬制度不满：“不仅没有社保和养老金，还要实行末位淘汰制度，每周按营业额淘汰10%，这让生活也太没保证了。”专车司机吴先生说。 记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>“我们以前累死累活，做六休一，每天工作12-15小时，现在把平台做起来了，落得这样个结果。”专车司机丁先生称。 记者 贾亚男 杨深来 图</p><p>一位专车司机对记者表示，如果他们不同意加入滴滴专车，以后将不能再加入滴滴、快的专车的经营。 记者 贾亚男 杨深来 图</p></section></article>1430221123000责编：千帆<a href="http://finance.china.com.cn/industry/kj/20150428/3086087.shtml" >东方网</a>143022112300011[]{"email":"qianfan@huanqiu.com","name":"千帆"}