9CaKrnJKWMO finance.huanqiu.comarticle新闻热搜榜/e3pmh1hmp/e3pmh28kq参考消息网5月13日报道英媒称,中国中铁股份有限公司13日公告称,全资子公司中铁二院工程集团公司与俄罗斯两家设计院组成的联合体中标俄罗斯一高铁项目的工程勘察及设计合同,合同金额200亿卢布(折24.23亿元人民币)。据路透社5月13日报道,此举意味着中国高铁海外第一单有望落在俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目。公告指出,目前联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商,参与俄罗斯高铁建设的正式协议有望于5月底签署。莫斯科-喀山高铁项目的工程勘察、区域规划和地界测定方案编制以及设计文件编制,将在2015-2016年内完成,规划在2018年俄罗斯足球世界杯之前完工。铁路建成后,莫斯科-喀山间列车运行时间将从现在的14小时压缩至3.5小时。 公告称,莫斯科-喀山高铁是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分,未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程为770公里,最高设计时速为400公里,轨距为1,520毫米。据测算,项目造价达10,683亿卢布(约折合1,294.3亿元)。中国高铁技术有望成为未来国内成套装备出口的主力军。去年11月,墨方宣布由中国铁建牵头的联合体中标价值37.5亿美元的高铁项目,这将成为中国高铁海外第一单。不过稍后墨方又称取消中国铁建联合体的中标,因为得标团队为唯一竞标者。今年2月墨方又表示,该高铁项目被无限期搁置。中俄将签高铁建设备忘录【延伸阅读】中俄财团中标莫斯科-喀山高铁 总造价1万亿卢布参考消息网5月2日报道俄媒称,俄罗斯铁路公司的子公司快速干线股份公司说,莫斯科-喀山高铁项目设计的中标者是俄中联合财团。据塔斯社4月30日报道,该财团由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司参与。中标者负责完成莫斯科-喀山段高铁2015年至2016年建设的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作。合同金额为200亿卢布(1人民币约合8.22卢布)。有消息称,俄中财团是递交申请的唯一竞标者。中标公告称:“俄中财团是极具前途的专业团队,综合了落实高速和快速运输项目和俄罗斯大型基础设施项目的经验,以及多年成功的实践经验。”莫斯科国家运输工程勘测设计所是俄著名的设计院之一。中铁二院则是中国最大的工程公司之一,在中国铁路交通运输现代化中发挥着重要作用,在货运道路和快速客运专线方面积累了丰富经验。莫斯科-喀山高铁总造价为1.068万亿卢布。未来莫斯科-喀山高铁或将成为莫斯科-北京高铁干线的一段和新丝绸之路项目的一部分。莫斯科-喀山高铁全长约770公里,设计最高时速达400公里。图片来源于网络(2015-05-02 09:03:00)【延伸阅读】俄媒:俄公司与中国就在俄生产高铁进行磋商参考消息网4月22日报道外媒称,有相关人士透露,俄罗斯Sinara Group公司正与中国商讨在俄出产高铁列车的问题。俄罗斯卫星网4月22日报道,据一名消息人士透露,Sinara Group正与中方合作伙伴进行生产高铁列车的谈判。另一名消息人士说:"Sinara Group或将成为高铁列车的生产商。"据该两名消息人士称,该集团董事长德米特里蓬皮扬斯基目前正在中国。对Sinara Group是否将在中国期间与中方就高铁列车生产达成协议,消息人士并不清楚。资料图:中国高铁旅客正在睡觉。新华社记者 李文 摄(2015-04-22 09:03:00)【延伸阅读】俄媒:中国投资商逐渐进入俄远东 将修跨境高铁参考消息网4月10日报道外媒称,俄罗斯远东地区为大项目开绿灯,并准备给投资商提供最大限度的舒适条件。这是俄远东地区发展部副部长马克西姆·舍列伊金在与吉林省副省长谷春立会晤时宣布的。俄罗斯卫星网4月9日报道,在莫斯科谈判过程中,双方还讨论了中国商界参与“大扎鲁比诺港”项目问题。扎鲁比诺港位于日本海西北部“三位一体”湾,距符拉迪沃斯托克和中国边界分别有数十公里和18公里。该港自上世纪70年代中期开始运营,当时还仅是一个渔港。按照计划,将为大扎鲁比诺港港建设新的基础设施,并对原有设施进行现代化。改造完毕后,每年货物吞吐量为8000万吨。目前,已经签署了如此货量的合同。将来,港口吞吐量将增加到1亿吨。这样扎鲁比诺港将成为黑海新罗西斯克之后的俄罗斯第二大货港。“大扎鲁比诺港”项目总投资为8亿美元,2015年下半年将开建。吉林省商界对此项目感兴趣并非偶然。新港将为中国南部省份货物进入东北地区提供中转保障。据项目总运营商、俄罗斯“数码”集团评估,中国省份之间的货物中转约占“大扎鲁比诺港”货运量的60%,另有30%中国货物将转运到韩国和亚太地区其它国家,其余货量将由俄罗斯进出口公司提供。值得一提的是,“数码”集团已和黑龙江省粮食公司签署了1000万吨谷物的中转运输合同。俄远东地区发展部副部长在会晤时指出,计划将扎鲁比诺港列入正在创建的符拉迪沃斯托克自由港区域。或者作为替代方案,将赋予扎鲁比诺港超前发展区地位。不管选择哪种方式,都将给投资商提供优惠的条件。马克西姆·舍列伊金说:“投资商在任何条件下都能获得优惠条件,获得地块和利用基础设施。此外,还将为他们提供税收优惠、简化行政和海关程序,而且投资商将无需支付进出口税。如果扎鲁比诺港获得超前发展区及自由港地位,那么投资商还可获得72小时个人免签,也就是说不仅像现在这样团组免签。还可能提供其它优惠条件。目前,超前发展区和自由港联邦法的审议工作已经进入收尾阶段,我们将很快知道到底有哪些优惠条件。”据谷春立副省长介绍,吉林省公司准备参与扎鲁比诺港基础设施建设。比如在扎鲁比诺港和珲春之间创建地面和海上运输走廊,其中包括,在珲春--扎鲁比诺港和符拉迪沃斯托克之间建高铁。中方在远东发展部会晤期间,还建议在珲春和符拉迪沃斯托克及哈巴罗夫斯克之间直接通航。双方决定,这些合作问题将在吉林省商界代表团5月访问远东时再进行讨论。中国投资商正逐渐进入俄罗斯远东地区(图片来源:俄罗斯卫星网)(2015-04-10 08:06:00)【延伸阅读】中国拟向俄罗斯首条高铁投资320亿[摘要]俄罗斯铁路将于4月16日对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公开招标。腾讯财经综合报道 据参考消息网,中国准备向俄罗斯首条高速铁路—莫斯科至喀山高铁建设投资3000亿卢布(约合320亿人民币),其中500亿卢布作为公司法定资本投入,它将用于落实项目,另外2500亿卢布以中国各银行贷款的形式提供。据《俄罗斯卫星网》3月30日报道,一名了解中方建议的消息人士3月29日向俄新社表示:“米沙林在会谈时说,收到中国方面的建议,涉及就高铁项目建立合资企业的问题,股份为各占50%。中国建议投资500亿卢布,并且向俄罗斯方面提供为期20年的2500亿卢布贷款。”俄罗斯铁路公司本月16日宣布,将于4月16日对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公开招标。据此前报道,两家中国公司将参与“莫斯科-喀山”高速铁路项目设计的竞标。目前,俄罗斯尚没有时速200公里以上的高速铁路。根据俄罗斯政府的计划,这一高铁项目全程770公里,总投资1.068万亿卢布(约合178亿美元)。建成后,从莫斯科到喀山的铁路通行时间将从现在的11.5小时缩短至3.5小时。(腾讯财经综合)正文已结束,您可以按alt+4进行评论(2015-03-31 09:09:05)1431484169000责编:千帆参考消息网143148416900011[]
参考消息网5月13日报道英媒称,中国中铁股份有限公司13日公告称,全资子公司中铁二院工程集团公司与俄罗斯两家设计院组成的联合体中标俄罗斯一高铁项目的工程勘察及设计合同,合同金额200亿卢布(折24.23亿元人民币)。据路透社5月13日报道,此举意味着中国高铁海外第一单有望落在俄罗斯莫斯科-喀山高铁项目。公告指出,目前联合体正在就内部分工、工作计划和合作、管理机制进行磋商,参与俄罗斯高铁建设的正式协议有望于5月底签署。莫斯科-喀山高铁项目的工程勘察、区域规划和地界测定方案编制以及设计文件编制,将在2015-2016年内完成,规划在2018年俄罗斯足球世界杯之前完工。铁路建成后,莫斯科-喀山间列车运行时间将从现在的14小时压缩至3.5小时。 公告称,莫斯科-喀山高铁是俄罗斯2008年11月颁布的《2030年运输发展战略规划》的组成部分,未来将延伸至叶卡捷琳堡。项目总里程为770公里,最高设计时速为400公里,轨距为1,520毫米。据测算,项目造价达10,683亿卢布(约折合1,294.3亿元)。中国高铁技术有望成为未来国内成套装备出口的主力军。去年11月,墨方宣布由中国铁建牵头的联合体中标价值37.5亿美元的高铁项目,这将成为中国高铁海外第一单。不过稍后墨方又称取消中国铁建联合体的中标,因为得标团队为唯一竞标者。今年2月墨方又表示,该高铁项目被无限期搁置。中俄将签高铁建设备忘录【延伸阅读】中俄财团中标莫斯科-喀山高铁 总造价1万亿卢布参考消息网5月2日报道俄媒称,俄罗斯铁路公司的子公司快速干线股份公司说,莫斯科-喀山高铁项目设计的中标者是俄中联合财团。据塔斯社4月30日报道,该财团由莫斯科国家运输工程勘测设计所领导、下诺夫哥罗德地铁设计股份公司和中国中铁二院工程集团有限责任公司参与。中标者负责完成莫斯科-喀山段高铁2015年至2016年建设的工程勘测、土地测量、规划图和文件设计工作。合同金额为200亿卢布(1人民币约合8.22卢布)。有消息称,俄中财团是递交申请的唯一竞标者。中标公告称:“俄中财团是极具前途的专业团队,综合了落实高速和快速运输项目和俄罗斯大型基础设施项目的经验,以及多年成功的实践经验。”莫斯科国家运输工程勘测设计所是俄著名的设计院之一。中铁二院则是中国最大的工程公司之一,在中国铁路交通运输现代化中发挥着重要作用,在货运道路和快速客运专线方面积累了丰富经验。莫斯科-喀山高铁总造价为1.068万亿卢布。未来莫斯科-喀山高铁或将成为莫斯科-北京高铁干线的一段和新丝绸之路项目的一部分。莫斯科-喀山高铁全长约770公里,设计最高时速达400公里。图片来源于网络(2015-05-02 09:03:00)【延伸阅读】俄媒:俄公司与中国就在俄生产高铁进行磋商参考消息网4月22日报道外媒称,有相关人士透露,俄罗斯Sinara Group公司正与中国商讨在俄出产高铁列车的问题。俄罗斯卫星网4月22日报道,据一名消息人士透露,Sinara Group正与中方合作伙伴进行生产高铁列车的谈判。另一名消息人士说:"Sinara Group或将成为高铁列车的生产商。"据该两名消息人士称,该集团董事长德米特里蓬皮扬斯基目前正在中国。对Sinara Group是否将在中国期间与中方就高铁列车生产达成协议,消息人士并不清楚。资料图:中国高铁旅客正在睡觉。新华社记者 李文 摄(2015-04-22 09:03:00)【延伸阅读】俄媒:中国投资商逐渐进入俄远东 将修跨境高铁参考消息网4月10日报道外媒称,俄罗斯远东地区为大项目开绿灯,并准备给投资商提供最大限度的舒适条件。这是俄远东地区发展部副部长马克西姆·舍列伊金在与吉林省副省长谷春立会晤时宣布的。俄罗斯卫星网4月9日报道,在莫斯科谈判过程中,双方还讨论了中国商界参与“大扎鲁比诺港”项目问题。扎鲁比诺港位于日本海西北部“三位一体”湾,距符拉迪沃斯托克和中国边界分别有数十公里和18公里。该港自上世纪70年代中期开始运营,当时还仅是一个渔港。按照计划,将为大扎鲁比诺港港建设新的基础设施,并对原有设施进行现代化。改造完毕后,每年货物吞吐量为8000万吨。目前,已经签署了如此货量的合同。将来,港口吞吐量将增加到1亿吨。这样扎鲁比诺港将成为黑海新罗西斯克之后的俄罗斯第二大货港。“大扎鲁比诺港”项目总投资为8亿美元,2015年下半年将开建。吉林省商界对此项目感兴趣并非偶然。新港将为中国南部省份货物进入东北地区提供中转保障。据项目总运营商、俄罗斯“数码”集团评估,中国省份之间的货物中转约占“大扎鲁比诺港”货运量的60%,另有30%中国货物将转运到韩国和亚太地区其它国家,其余货量将由俄罗斯进出口公司提供。值得一提的是,“数码”集团已和黑龙江省粮食公司签署了1000万吨谷物的中转运输合同。俄远东地区发展部副部长在会晤时指出,计划将扎鲁比诺港列入正在创建的符拉迪沃斯托克自由港区域。或者作为替代方案,将赋予扎鲁比诺港超前发展区地位。不管选择哪种方式,都将给投资商提供优惠的条件。马克西姆·舍列伊金说:“投资商在任何条件下都能获得优惠条件,获得地块和利用基础设施。此外,还将为他们提供税收优惠、简化行政和海关程序,而且投资商将无需支付进出口税。如果扎鲁比诺港获得超前发展区及自由港地位,那么投资商还可获得72小时个人免签,也就是说不仅像现在这样团组免签。还可能提供其它优惠条件。目前,超前发展区和自由港联邦法的审议工作已经进入收尾阶段,我们将很快知道到底有哪些优惠条件。”据谷春立副省长介绍,吉林省公司准备参与扎鲁比诺港基础设施建设。比如在扎鲁比诺港和珲春之间创建地面和海上运输走廊,其中包括,在珲春--扎鲁比诺港和符拉迪沃斯托克之间建高铁。中方在远东发展部会晤期间,还建议在珲春和符拉迪沃斯托克及哈巴罗夫斯克之间直接通航。双方决定,这些合作问题将在吉林省商界代表团5月访问远东时再进行讨论。中国投资商正逐渐进入俄罗斯远东地区(图片来源:俄罗斯卫星网)(2015-04-10 08:06:00)【延伸阅读】中国拟向俄罗斯首条高铁投资320亿[摘要]俄罗斯铁路将于4月16日对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公开招标。腾讯财经综合报道 据参考消息网,中国准备向俄罗斯首条高速铁路—莫斯科至喀山高铁建设投资3000亿卢布(约合320亿人民币),其中500亿卢布作为公司法定资本投入,它将用于落实项目,另外2500亿卢布以中国各银行贷款的形式提供。据《俄罗斯卫星网》3月30日报道,一名了解中方建议的消息人士3月29日向俄新社表示:“米沙林在会谈时说,收到中国方面的建议,涉及就高铁项目建立合资企业的问题,股份为各占50%。中国建议投资500亿卢布,并且向俄罗斯方面提供为期20年的2500亿卢布贷款。”俄罗斯铁路公司本月16日宣布,将于4月16日对莫斯科-喀山高铁设计工作进行公开招标。据此前报道,两家中国公司将参与“莫斯科-喀山”高速铁路项目设计的竞标。目前,俄罗斯尚没有时速200公里以上的高速铁路。根据俄罗斯政府的计划,这一高铁项目全程770公里,总投资1.068万亿卢布(约合178亿美元)。建成后,从莫斯科到喀山的铁路通行时间将从现在的11.5小时缩短至3.5小时。(腾讯财经综合)正文已结束,您可以按alt+4进行评论(2015-03-31 09:09:05)