激荡四十年 · 外资驻华企业四十年沉浮录

2018-10-08 11:10 环球网

惠普融冰中美行,日来松下慰英名。

电商厚注搏机遇,矢志新车造势能。

  【环球网 记者 张晶】改革开放的四十年间,中国从快速追赶,到融入全球社会,到成为引领世界经济的重要力量;跨国企业在中国从逐步试水,到携手合作,到融入中国社会,始终与中国相迎相伴。改革开放四十年后的今天,外资跨国企业在中国经济发展史上占据重要地位。今天,就让我们一起回顾一下外资驻华企业四十年沉浮录。

图为美国惠普公司    图片来源:视觉中国

  改革开放春风起,基辛格访华带来惠普

  1978年改革开放拉开序幕。

  1979年,改革开放的春风刚刚刮起,邓小平接见了来访的前美国国务卿基辛格,在会晤中邓小平坦诚地对基辛格说,中国正在搞现代化,需要技术进步和创新,希望基辛格推荐一些美国较好的高科技公司来中国展开合作。

  基辛格向邓小平推荐了惠普公司。在此之前,惠普的创始人之一戴维·帕卡德也曾应中国政府高级官员邀请访华。

  帕卡德没有推辞,在1981年11月于北京无线电第一厂五楼设立了中国惠普技术服务处,1985年正式成立了中国惠普有限公司,成为第一家中美合资的高科技企业,当年生产出了第一台惠普3000/68超级小型机和第一台惠普8350微波扫频信号源。

  1986年,惠普设计中心进入中国。此时,惠普的绝大部分员工都是中国人。

  紧接着1992年,第一台由中国惠普研制的惠普产品在拉斯维加斯举行的全美广播电视展上展出。在此之前,中国惠普研制的产品从未参与这个全球性博览会,也没有面向全球销售。这个历时一年半研制成功的产品就是惠普54602,后来成为惠普公司科罗拉多斯普林斯分部销量最大的产品。

  

图为邓小平、卓琳会见松下幸之助(右一)。    图片来源:视觉中国

  中日邦交正常化,松下幸之助与邓小平的 “君子约定”

  在上世纪80年代,我国初步建立了引进外国直接投资的法律和法规体系,对外开放范围进一步扩大,并加大对交通、能源等基础产业和基础设置的投资力度,投资环境得到了较大的改善,除沿海地区外,一些内陆地区也开始引进外商直接投资,生产性项目和出口导向型项目大幅度上升。

  1978年10月28日,一个细雨纷飞的日子,政界、商界两位巨人的手紧紧地握在了一起。一位是被誉为改革开放总设计师的邓小平,另一位是被誉为经营之神的松下幸之助。

  30年前的改革开放元年,邓小平对松下幸之助说:“您能否为中国的现代化建设帮点忙?”松下幸之助答应:“无论什么,我们都将全力相助。”

  改革开放40年来,中国经济持续高速增长,松下电器亦分享着改革开放的政策利好。中国成为其最大的生产基地,贴着“MadeinChina”的松下产品一半销往全球市场。

  作为最早一批进入中国的外资企业,松下公司见证了中国改革开放的历史。40年前的两位老人的“君子约定”,至今为人称道。

  

图为美国的电子商务网站eBay公司    图片来源:视觉中国

  电子商务迎风起,卓越亚马逊信心满满

  从上个世纪90年代起,世界的互联网公司开始飞速发展,错过第一二次工业革命的中国赶上了网络革命的末班车。2000年左右中国的互联网势力开始发展,这让进入中国的互联网企业有些难受。

  2000年左右正是电子商务兴起之时,国外各大电子商务网站也对中国市场虎视眈眈。

  1999年易趣网成立,2000年卓越网成立,这两个网站都是当时中国重要的购物网站。

  在2002年3月,当时全球最大的电子商务网站美国的eBay公司3000万美元投资中国的易趣网,并在2004年以1.5亿美元的价格全资控股易趣。2006年12月,eBay宣布与中国Tom宣布成立合资公司,新的合资公司Tom占51%股份,eBay占49%,这被视为eBay退出中国的标志。

  就在eBay收购易趣这一年,亚马逊收购了卓越网,并用了三年时间将卓越的系统改造成亚马逊的系统,直到2007年卓越才改名为“卓越亚马逊”。

  改名为“卓越亚马逊”这一年,亚马逊的掌门人贝佐斯来到中国。当媒体询问他对eBay、雅虎等美国互联网巨头在中国失败的看法,贝佐斯答道:“那是因为美国公司来到中国后,不是让中国的顾客满意,而是让他们的美国老板满意,这是一件非常可怕的事……我来到中国时,对我的员工说,我最开心的是看到你们对顾客非常重视。”这时的贝佐斯显得对中国市场信心满满。

  

图为特斯拉中国总部外的展厅。    图片来源:视觉中国

  新能源汽车弯道超车,特斯拉带来的“鲶鱼效应”

  有媒体爆料,特斯拉在中国将获得完全国民待遇,2020年特斯拉中国超级工厂将量产modle3 。试想,2020年的某天,全球最大的单体建筑,临港特斯拉的无畏级超级工厂,一辆辆刚下线的model3从里面鱼贯而出,然后被装上平板运输车,部分运往国内市场,部分跨过东海大桥进入洋山港,发往日韩、南亚市场。同在临港的上海汽车、蔚来等公司的国产电动SUV,沿着大致相同的路线发往国内市场。30万元不到的model3和国产SUV都以中国制造身份,联袂进入中国车市。

  上海通过与德国大众、美国通用的合资,积累了技术,培养了大批人才,形成了自己的汽车产业链。中国汽车业看到了新能源汽车“弯道超车”的可能性。随着中国市场进一步开放,关税进一步降低,进口新能源车大军压境。中国目前的发展,需要借鉴特斯拉的成功经验,也需要特斯拉这样的“鲶鱼”刺激市场。

责编:张晶
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