董明珠造车碰壁？银隆遭供应商讨债原董事下台

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<article><section data-type="rtext">（原标题：董明珠造车碰壁？银隆遭供应商上门讨债，原董事长半年前下台）董明珠参与投资的新能源车制造商银隆新能源股份有限公司，在今年1月，迎来了一群不速之客：上门讨要欠款的供应商。1月16日，珠海思齐电动汽车设备公司（下称“珠海思齐”）副总经理束磊在接受澎湃新闻记者采访时称，该公司被珠海银隆拖欠款项合计7600万元，最长拖欠时长逾一年，影响工厂正常生产。为此，珠海思齐在1月11日组织员工，前往珠海银隆厂区，讨要债款。束磊称，当天在现场有数家各色供应商，徘徊在珠海银隆厂区门口，尝试讨债。据《财经》报道，银隆拖欠账款的不止是珠海思齐一家，据不完全统计，逾期未支付账款至少12亿元。对此，珠海银隆市场部总经理张斌对澎湃新闻记者表示，珠海思齐产品存在质量问题，双方依然在法律程序当中。除此以外，其他应付款项都在走正常程序，按照时间节点支付，所谓媒体报道的巨额欠款不实。不过，对于此说，束磊并不认同。因为张斌提及的法律程序，其实在2017年12月已经进行过了一审宣判。1月17日，束磊对澎湃新闻记者称，本以为有了判决在手，就能尽快拿到款项，但却遇到珠海银隆的“拖字诀”，“珠海银隆在判决生效后，上诉期限前的最后一天提起上诉，今天是缴费日倒数第二天，他们依然未缴费，就是希望继续拖延。”<img src="http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/b/b7/b7581540b084307715325b79113c55ca.jpg?imageView&thumbnail=550x0?imageView2/2/w/1260"/>珠海思齐方面提供的起诉珠海银隆的一审判决结果虽然双方各执一词，但外界对珠海银隆的质疑，已然升温。1月17日，澎湃新闻记者了解到，曾经随董明珠出席多场发布会的珠海银隆原董事长魏银仓，已经在去年7月卸任。而且，多名来自格力的管理人员，已经空降银隆。兼具格力电器（000651）董事长与珠海银隆名誉董事长双重身份的董明珠，在珠海银隆的下注之大，可见一斑。现在外界关注的是，董明珠将如何处理银隆的这场危机。深度合作的格力和银隆：曾要求供应商买手机抵货款在董明珠介入之前，珠海银隆在新能源汽车行业并不冒尖。官网资料显示，自2009年投资实施产业化以来，银隆新能源股份有限公司致力于打造以锂电池材料为核心，以锂电池、电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统的研发、生产、销售、为一体的新能源闭合式循环产业链。与主流厂家采用磷酸铁锂、三元锂电池不同，珠海银隆此前号称主打钛酸锂电池技术。这种技术获得董明珠力挺，并放话“钛酸锂电池和银隆是被埋在沙子里的金子”。为此，她在2016年曾力主格力电器收购珠海银隆，但这场对珠海银隆给出130亿元估值的收购，最终却折戟于2016年10月的股东大会。但这并没有让董明珠放弃她的造车梦。2016年12月，董明珠拉上万达集团董事长王健林等人，出资30亿元，获得珠海银隆22.388%的股权。此后，董明珠还持续参与珠海银隆的融资。到了2017年5月，董明珠在珠海银隆的持股已经增加到17.46%，为第二大股东，持股比例仅次于魏银仓旗下的广东银通投资控股集团有限公司（持股25.98%）。在董明珠的支持下，格力电器和珠海银隆也展开深度合作。2017年2月21日，格力电器公告称，拟与珠海银隆签订合作协议，在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作；在同等条件下，一方优先采购对方产品，购买对方服务。以一个年度为一个周期，双方相互的优先采购总金额不超过200亿元。连珠海银隆的供应商，也感受到了格力和银隆的“甜蜜”。<img src="http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/a/ae/aec991ad8c0e9366ad6efb4ea6cdeeaf.jpg?imageView&thumbnail=550x0?imageView2/2/w/1260"/>珠海思齐称，为获得珠海银隆货款，而“专款专用”购买格力手机的函件1月17日，澎湃新闻记者在珠海当地见到珠海思齐副总经理束磊时，他手持着一款格力品牌手机笑称，公司里有几十部格力手机，都是格力和银隆“蜜月期”时，“强制”供应商购买的。按他的说法，当时，供应商如果需要从银隆拿到货款，就需要按照货款的一定比例“专款专用”购买格力的小家电。货款纠纷：不少供应商冲着董明珠和格力，跟银隆签单珠海银隆和格力、董明珠的紧密关系，也增加了不少供应商的信心。束磊对澎湃新闻记者表示，不少供应商是看着格力、董明珠的企业背景和个人魅力，放心地与珠海银隆签单，“当时部分订单是和珠海格力电器股份有限公司签订，专项供货给珠海银隆。”据介绍，珠海思齐作为代工厂，与珠海银隆旗下的多家公司签有合同，分别提供液冷技术充电柜、储能车、充电机、气泵等设备。公开资料显示，珠海思齐成立于2014年初，是一家以研发生产和销售液冷电动汽车充电设备、储能设备、提供充电站整套解决方案及建设为核心的高科技企业。在公司官网上，目前还标明其是银隆集团和格力电器的重要合作伙伴。束磊称，货款拖欠从8个月到16个月不等。出现拖欠后，公司多次向珠海银隆讨要款项未果，遂将珠海银隆及银隆电器告上法庭。珠海银隆是银隆电器惟一股东。<img src="http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/6/68/687a9d6224228f3f4a7c41aeedb0d210.jpg?imageView&thumbnail=550x0?imageView2/2/w/1260"/>珠海思齐起诉珠海银隆拖欠款项的相关产品这起诉讼指向的是2016年的一起合同纠纷。2016年11月，银隆电器与珠海思齐签约，购买两款合计11套的储能柜及半挂车，合同金额为3007.43万元。然而，珠海思齐在2017年1月完成交付后，珠海银隆仅支付了1202.13万元，剩余的1775.21万元至今未付。据澎湃新闻记者看到的判决书显示，银隆电器称，珠海思齐产品存在质量问题，不能有效工作，因此无法视为交货。珠海银隆则称，公司并非起诉合同主体。束磊声称，珠海思齐交付的储能柜及半挂车属于思齐自主研发设计的新型产品，并且暂无相关的国家标准。此前，公司曾向银隆电器交付同规格产品，均无问题。但珠海银隆将公司产品卖向北京公交后，被当地专家称缺少联网、消防等相关功能配件，不予批准。随后，珠海思齐拿出的解决方案，银隆电器方面未予采纳。2017年12月，该案由珠海市金湾区法院宣判，除违约滞纳金的认定之外，法院支持了珠海思齐的其他诉讼请求，判决要求银隆电器向原告珠海思齐支付货款17752176元及违约金，珠海银隆承担补充赔偿责任。据束磊称，“珠海银隆在判决生效后，上诉期限前的最后一天提起上诉。”而且，珠海思齐还与银隆另有5000余万货款，对于这些产品的品质，双方均无争议，银隆也迟迟未能结款。多次催款未果后，珠海思齐开始组织员工前往珠海银隆厂区抗议。同时，珠海思齐已经就银隆及其子公司其他未结清货款展开诉讼。对于和珠海思齐的合同，珠海银隆在律师函中承认有纠纷，但在诉讼终结前，不做详情披露。1月17日，据证券时报报道称，珠海银隆在律师函中提及，珠海银隆拒付货款的理由是，珠海思齐存在产品质量及售后问题。除思齐公司一单外，其余供应商提供的产品无质量以及售后服务缺失问题的，银隆公司均依法履行合约，按照账期支付货款。上述律师函还称，此前媒体报道《独家.珠海银隆被爆拖欠供应商货款逾10亿，双方各执一词》，引发了大众对银隆公司的误解，并对银隆公司的企业形象及股东声誉产生了不良影响。格力收购搁浅“后遗症”珠海思齐和银隆的纠纷，似乎并非孤例。据《财经》报道，银隆拖欠账款的不止是珠海思齐一家，不完全统计，逾期未支付账款至少12亿元。束磊对澎湃新闻记者表示，“据我所知，某一企业被拖欠两三亿，但他们依然要给珠海银隆供货，不希望撕破脸皮站出来。”据了解，目前已有多家企业在展开诉讼。有新能源电池生产企业人士对澎湃新闻表示，新能源汽车厂商为了赶在国家、地方新能源补贴退坡前，拿到补贴，会有意提高生产、销售速度，但由于补贴审核严格，应收账款金额庞大，进而拖欠供应商款项倒也并不罕见。据束磊回忆，珠海银隆的回款拖欠始于2016年下半年，“当时格力股东大会上，拟增资入股珠海银隆新能源股份有限公司的事儿被否了。”束磊还称，此前款项供应还是挺及时的，当时格力派人进驻珠海银隆，参与采购、商务等事宜。澎湃新闻拿到的一份采购合同显示，2016年珠海格力股份有限公司购入了储能充电柜、电源、充电枪等产品的订单，合同备注显示该产品为“银隆供方”。谈及与银隆的合作，一名供应商称，因为有董大2姐（董明珠）站台支持，想到格力和董大姐的能力及资源，大家当时都很放心，万万没想到银隆会拖欠账款。2016年11月，格力电器正式宣布收购珠海银隆的计划告吹。银隆的货款问题也开始浮出水面。“最开始公司一直说是资金紧张，后来开始花式找理由，这让我们开始担心账款的回收情况。”束磊称，当格力收购珠海银隆失败后，与格力电器及珠海银隆旗下子公司签署的协议，都在2016年底做了调整。新版本合同显示，格力电器货款支付给了银隆子公司，并由后者承认合同履行责任。不过，珠海银隆方面强调的是，它们和珠海思齐的纠纷仅是个案。珠海银隆副总裁李志对《财经》杂志称，银隆的银行存款还有数十亿元，其中能随时使用的自有资金有十几亿元，公司资金链不存在问题。<img src="http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/f/fb/fbd24aeb6b6151a95b86ac924fe36ae7.jpg?imageView&thumbnail=550x0?imageView2/2/w/1260"/>格力电器拟收购珠海银隆折戟后，三方重新签订的合同魏银仓“下台”，格力系全面入局外界不甚了解的是，珠海银隆货款出现问题的具体原因。外界看到的，只是珠海银隆在全国的跑马圈地。自2016年12月起，银隆先后在成都、兰州、天津、攀枝花、珠海、洛阳七个城市，签下了合计800亿的新能源汽车产业园项目，还拟收购南京客车制造厂。目前，已经动工的产业园产能规划已逾13万辆。在银隆内部，管理层的调整也早已展开。首当其冲的是，银隆董事长魏银仓在去年下半年的“下台”。工商资料变更信息显示，珠海银隆公司法定代表人由魏银仓变更为他多年的老搭档孙国华。珠海银隆董事长也由魏银仓变更为孙国华。有消息人士称，魏银仓的下台或与其任内珠海银隆新能源汽车销量不达标有关，“魏银仓曾在2016年提出年销售额30000辆，但到了2017年，也就卖出了六七千辆汽车。董事会说不过去。上述车辆中，有的还没有实际上牌，甚至直接以资抵债给了供应商。”上述消息人士称，魏银仓和董明珠立场、观点都很强，双方在一些理念上存在分歧。<img src="http://cms-bucket.nosdn.127.net/catchpic/2/26/26fe2114f4279948063544a96df947d0.jpg?imageView&thumbnail=550x0?imageView2/2/w/1260"/>珠海银隆新能源股份有限公司经营管理架构图1月17日，澎湃新闻记者看到了一份“银隆新能源股份有限公司经营管理架构”图。一名知情人士对澎湃新闻记者表示，在这张架构图上，6位副总裁有4位源自格力系，且多负责珠海银隆的实权部门，涉及车辆生产、研发、品质管控、供应链管理、财务等核心部门。仅存的老银隆人则主要负责公司的支持部门。上述知情人士还称，空降过来的格力系高管，有的层级不高，十分年轻，且没有新能源汽车相关从业经验。这导致供应链企业、公司员工间也产生了不小的动荡。“以品质管控部门为例，原来的一线品管工程师，全部晋升经理。”不过，对于这一说法，澎湃新闻记者未能联系到银隆方面置评。格力方面也不承认是在接管银隆。澎湃新闻记者从格力内部人士出获悉，“格力接管银隆”的说法太夸张，这些员工是从格力过去银隆的，相当于跳槽至银隆，与格力没有直接关系。对于珠海银隆来说，至少在管理上，董明珠及格力系的进一步介入，可能是一个促使公司治理走向规范化的机会。</section></article>

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