鸿海跨界造电动车,名字很“特斯拉”

本报特约记者 张天行

台湾电子代工制造商鸿海集团在18日的“科技日”活动上一口气亮相3款电动车,“跨界入局”汽车行业,鸿海创始人郭台铭亲驾电动车入场(如图)。这3款自研电动车的名字“高仿”特斯拉,分别为Model C休旅车、Model E轿车和Model T电动巴士。鸿海董事长刘扬伟称,这3款车最高性能可以达到750马力,从0到100公里加速只要2.8秒,且电池的续航力可达750公里,预计售价约合23万元人民币以内。

路透社18日称,鸿海今年8月收购一家台湾芯片工厂,以满足未来对汽车芯片的需求;本月,该公司又从美国初创企业手中买下一家工厂专门生产电动车。鸿海还设定到2025年至2027年为全球10%的电动车提供零部件或服务的目标。报道称,鸿海公布首批3款电动车原型,凸显从为苹果和其他科技公司制造消费电子产品转变为多元化企业的雄心。台湾联合新闻网认为,电动车是鸿海下一个产业发展关键。根据刘扬伟的计划,明年开始电动车的营收将会慢慢呈现,主要贡献将在2023年看到成果。

面对电动车的崛起与庞大的大陆市场,具备零部件技术及电子业供应链优势的台湾开始寻找切入电动车产业的机会。台湾经济研究院产业分析师邱昰芳表示,内需市场小导致台湾几乎没有自己的品牌车厂。过去台供应链厂商切入汽车领域都是通过与国际供应商合作,但近来在电动车和自动驾驶领域,台零部件厂商发展迅速,有不少被纳入特斯拉供应链。

作为另一家在电动车领域有所布局的台湾电子制造商,和硕董事长童子贤表示,大陆电动车产业的布局可以“给台湾产业一个评估竞争力的指标”。他认为,大陆内需市场很大,可能会谋求掌握汽车品牌,台湾可能从汽车部件方面入手。▲

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