4LVV8FGjVs6 finance.huanqiu.comarticle东风长安重组启动，全球汽车产业版图迎来重塑/e3pmh1hmp/e3pmh28kq<article><section data-type="rtext"><p>【环球网财经综合报道】随着东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）与中国兵器装备集团有限公司（以下简称中国兵装）旗下多家上市公司宣布母公司筹划重组，中国汽车产业迎来重大变革。东风汽车与长安汽车合并重组，将重塑我国和全球汽车产业的竞争格局。</p><p>据悉，东风汽车和长安汽车均为国资委直属央企，2024年销量分别为248万辆和268万辆。中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，此次重组有望通过市场化手段和政府引导，打造具有国际竞争力的企业。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/089aa3af97fc3c8959aee746995fcdd9u1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>民生证券等机构认为，国企改革重组是中国汽车产业转型升级的关键一步，若成功实施，将显著提升国有车企的市场地位。在全球市场环境下，中国车企出海面临压力，重组后的东风和长安需协同考虑国际竞争力和抗风险能力。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>中汽数研数据显示，2024年东风和长安的销量之和为516万辆，超过比亚迪的427万辆。罗兰贝格全球高级合伙人郑赟指出，中国汽车产业正经历从大到强的转变，品牌重构和企业重组是必经之路。</p><p>若东风和长安重组，将与国际汽车巨头展开竞争。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡认为，作为央企的东风和长安在重组中具有协同力更高的优势。</p><p>目前，东风和长安在海外市场的销量占比仍有提升空间。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟建议，中国车企可通过本地化生产等方式提升海外市场份额。东风汽车已启动研发整合，旗下岚图汽车开始向合资品牌输出技术。</p><p>罗兰贝格全球高级合伙人、亚太区汽车业务负责人郑赟预测，未来24个月将迎来深度整合潮，市场集中度将加速提升。付于武认为，未来3～5年内中国将剩下三五家具有国际竞争力的汽车集团。</p><p>东风和长安的重组将给业内带来深远影响，可能导致汽车产品线的梳理和市场定位的调整。中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡指出，东风和长安在新能源汽车发展规模上仍有差距，是未来的重点发展方向。（文馨）</p></section></article>1739670974209环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：刘晓旭环球网173967097420911[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/089aa3af97fc3c8959aee746995fcdd9u1.png{"email":"liuxiaoxu@huanqiu.com","name":"刘晓旭"}