合福高铁十年驰骋，绘就共富新画卷

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<article><section data-type="rtext">【环球网消费报道 记者 刘晓旭】2015年6月28日，合福高铁正式通车。这条高铁线路全长850公里，宛如银色巨龙般的钢铁动脉，蜿蜒穿梭于皖赣闽三省的青山绿水间，以风驰电掣的速度，形成了覆盖安徽、江西、福建三省、连接沿线城乡、带动经济发展的幸福大道。<img data-alt="（南昌铁路供图）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7c468fc1bcdba8d325cd3288a5e69b10u1.png?imageView2/2/w/1260" />山海同频，高铁激活全域旅游新格局合福高铁串联起皖赣闽三省的好山好水、奇景名茶、名胜古迹。武夷山的丹霞碧水、婺源的油菜花海、黄山的云海奇松等在高铁的加持下，游客徜徉绿水青山之间。“曾经，绿皮车从福州到合肥需要乘坐一整天，旅途的疲惫让人无暇欣赏窗外的风景。”上饶车务段党委副书记马民忠在接受环球网记者采访时说，“而如今，随着合福高铁的飞驰，4个小时便能轻松抵达，旅行变得更加便捷，旅客们有了更多的时间去探索未知的美景，去感受不同地域的文化韵味。”合福高铁开通初期，客流以商务、旅游为主，节假日高峰明显。随着沿线城市不断发展，通勤客流占比逐年上升，尤其是上饶站作为重要枢纽节点，日常往返南昌、福州的旅客日益增多。目前，列车平日客座率高达90%，周末及小长假基本满员，暑期和春运期间更是常常需要加开列车，以满足旺盛的出行需求。“高铁极大缩短了时空距离，上饶从‘过境地’变为‘集散地’，”上饶站书记姜荣明在接受环球网记者采访时感慨万千，“三清山、婺源等景区客流增长超3倍。沿线农产品运输、人才流动更便捷。可以说，高铁成了‘经济线’和‘惠民线’。”国铁南昌局上饶车务段上饶站站长陈卫红对记者表示，合福高铁开通初期，高铁开行数量仅有48列，初步构建起了上饶与沿线城市的联系。随着铁路网的不断优化与完善，上饶站合福高铁目前开行数量达到125列，通达我国东北、华北、西北、西南、东南等省各大城市，为丰富旅客的出行提供了更多便利。在客流方面，合福高铁的开通极大地激发了周边市民的旅行热情，从开通至今，上饶站的客流主要方向为北京、上海、杭州、广州、福州、厦门等城市以及景德镇等方向的短途客流，其中合福高铁连接方向占主要部分。2024年，上饶站旅客发送量达到创纪录的1007.79万人次，合福高铁贡献了其中的40%，充分展现了合福高铁强大的运输承载能力。十年间，合福高铁带动沿线旅游经济实现爆发式增长。在江西婺源篁岭，年接待游客从不足10万人次增至2024年的200万人次，过夜游客比例也从35%升至62%。婺源站日均发送旅客从1775人次增至2024年的6145人次，2025年夏季更是达到7213人次。这条被誉为“最美高铁”的线路，串起沿线景区，把客流变成富民收入，古村落的烟火气与高铁时代的脉搏同频跳动。五百公里外的福建古田翠屏湖，曾是“藏在深闺人未识”的秘境，合福高铁开通后，却成了游客纷至沓来的“网红打卡地”。湖边码头天天排起长队，电动画舫满载游客穿梭湖面，欢声笑语回荡在36座小岛间。合福高铁就像一把金钥匙，打开了古田这颗“明珠”。数据显示，合福高铁开通十年来，古田年接待游客量逐年增长18%以上，其中高铁贡献超四成流量。<img data-alt="（南昌铁路供图）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3d8b873933b34b251743d0be3c60332du1.png?imageView2/2/w/1260" />合福高铁与沪昆高铁在上饶交汇，赣东北的文旅格局被激活，江西上饶的葛仙村度假区成了年轻人拍照打卡的热门地。“合福高铁开通后，景区年接待游客量从2015年的45万人次增长至2024年的180万人次，增长近4倍，其中65%的游客来自高铁沿线城市。”葛仙山度假区副总经理沈兴冲对环球网记者表示，“景区抓住机遇，推出各类优惠活动，同时开发夜游项目和沉浸式演艺，将游客平均停留时间从1.2天延长至2.8天。”葛仙村文创产品销售额5年来增长迅速。葛仙村的文创产品主要包含生活类、美食类、工艺品类产品，高铁游客比较喜欢的产品有“葛仙村建筑”系列冰箱贴、“仙村锦鲤”系列汉服，“仙村风物”陶瓷摆件等产品、“仙村千灯”系列手提灯笼，葛仙村文创雪糕，“葛仙村”特产系列辣椒酱，葛粉，米粉等。所有葛仙村文创产品的年总销售额突破1000万。葛仙村风物文创产品负责人吴钟鹏对环球网记者表示，高铁游客对具有地方特色的文创产品接受度很高，特别是那些能唤起旅途记忆和当地文化元素的产品。公司计划在高铁站点设立文创产品展销专柜，进一步扩大品牌影响力。<img data-alt="（记者刘晓旭拍摄）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/d125f05283b955917b9e68a2b2d89e60u1.png?imageView2/2/w/1260" />茶道新韵，钢铁动脉续写千年茶章合福高铁正重塑“万里茶道”的现代形态。武夷山市文旅局相关负责人介绍：“高铁不仅带来速度，更推动茶产业的流通革命。”昔日从下梅古码头启程的茶叶，如今通过高铁物流网络实现国内重点城市“次日达”，“大红袍号”中欧班列延续万里茶道驶向欧亚大陆，以数字时代的效率重构了商贸通道。十年间，这条“钢铁茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为文旅热点，日均接待游客量较高铁开通前增长数倍。“高铁一通，人才、技术、资本都进来了。”武夷星茶业有限公司董事长何一心深有体会。公司联合高校在武夷山设立“科技小院”，专家们乘高铁数小时内即可抵达茶园，现场指导关键技术攻关，彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。高铁构建的“3小时经济圈”，重塑了茶产业的创新生态。武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动，200余项科研成果落地转化，推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型。科技赋能的成效显著，武夷星参与制定29项国际、国家标准，大红袍销量连续24年领先，品牌价值突破45亿元，带动2万多户茶农增收3.6亿元。合福高铁还激活形成了武夷山“茶旅融合”新业态。高铁缩短了时空距离，让游客停留时间延长，茶旅融合收入占比超40%，游客从“看茶”转向“做茶”“买茶”。武夷山市推出“无缝接驳”服务，便捷高铁网络将武夷山茶文化资源转化为吸引力，使其成为流动的茶文化博物馆。脉动升级，黄金通道再造经济新版图在合福高铁经济试验区，合福高铁使“双城生活”成为可能，重塑了区域人才格局。“高铁让产业链协同效率倍增。”翼空无人机科技（江西）有限公司总经理张益民直言不讳。合福高铁构建了皖赣闽三省“人才共享生态圈”，上饶高铁经济试验区吸引1195家数字经济企业落户，高新技术企业人才流动率提升40%，创新要素加速流动，区域发展从“单兵突进”迈向“集群突破”。飞驰的“中国高铁”是一张流动的金名片。江西上饶精心冠名“三清山号”高铁列车，在车厢内展示沿线风光，让乘客在旅途中感受独特魅力。高铁开通后，景区知名度显著提升，带动沿线民宿集群兴起。沿线政府联合推出的“高铁+文旅”惠民卡，让跨省游像串门一样方便，巧妙地将“客流”转化为“商流”。<img data-alt="（南昌铁路供图）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9398a19056fa9bc79d063b291430ebccu1.png?imageView2/2/w/1260" />武夷山国家旅游度假区的常住客流中，“银发候鸟”占比接近一半。当地依托高铁优势，打造全周期康养生态。数据显示，2024年接待60岁以上游客超58万人次，是高铁开通前的3倍。“高铁编织着‘跨城养老’的幸福图景，银发族的欢声笑语，正成为乡村振兴的新动能。合福高铁的发展，是新时代中国高铁发展的一个缩影。最美合福高铁是纵贯三省的“黄金纽带”，以每日超70对列车的运行密度，承载着人才、资本、技术的洪流，构建起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带，持续为沿线城乡高质量发展注入强劲动力，在绿水青山间铺就一条共同富裕的康庄大道。十年驰骋，合福高铁的故事还在继续，它正以更加矫健的身姿，驶向更加美好的未来。</section></article>

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