4PBlYu28IIQ finance.huanqiu.comarticle国内航司10月成绩单亮眼,行业景气度持续攀升/e3pmh1hmp/e3pn47igg【环球网消费综合报道】随着多家上市航空公司相继披露2025年10月份主要运营数据,一幅行业全面回暖的清晰画卷正徐徐展开。数据显示,各大航司旅客周转量普遍实现显著增长,客座率持续保持高位运行,这为四季度行业景气度的持续好转注入了强劲信心。作为中国民航业的领军者,中国国航于11月18日发布的公告显示,其整体运营表现强劲。10月份,公司客运运力投入同比上升4.3%,而旅客周转量则以8.7%的同比增速更快增长,反映出旺盛的市场需求。其中,国际航线表现尤为突出,客运运力投入和旅客周转量分别同比增长7.5%和17.6%。强劲的需求直接推高了客座率,中国国航10月平均客座率达到85.3%,同比上升3.4个百分点。货运方面同样表现稳健,货邮周转量同比上升3.1%,货运载运率提升1.5个百分点至38.9%。同日,中国东航公布的数据也印证了行业的向好趋势。公司10月客运运力投入同比上升6.84%,旅客周转量同比增幅达到10.58%,客座率高达87.52%,同比提升2.97个百分点。其货邮业务增长更为迅猛,货邮周转量同比大增14.59%。 此前披露数据的南方航空和海航控股同样交出了优异的成绩单。南方航空10月客运运力投入和旅客周转量分别同比增长7.53%和8.83%,客座率维持在87.89%的高位。海航控股则在货运领域大放异彩,货邮运收入吨公里和货邮运输量同比分别激增25.37%和20.07%,同时集团在10月引进了4架新飞机,机队规模持续扩大。信达证券发布的航空运输月度专题报告指出,当前行业客座率持续高位,国内外航线出行两旺,近期票价已实现持续转正,航司单位座公里收入有望得到显著修复。报告特别强调,随着行业倡导理性竞争、避免恶性价格战的措施逐步落实,票价有望进一步修复,从而推动航司单位座公里收入的回升。叠加油价下行带来的成本端改善,航空公司的盈利能力有望在四季度实现进一步增长,行业整体正走在一条稳健复苏的快车道上。(文馨)1763436253992环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:秦耳环球网176343625399211[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/ea2a795d8d360b1fedd0860510d157d0u1.png{"email":"liuxiaoxu@huanqiu.com","name":"刘晓旭"}
【环球网消费综合报道】随着多家上市航空公司相继披露2025年10月份主要运营数据,一幅行业全面回暖的清晰画卷正徐徐展开。数据显示,各大航司旅客周转量普遍实现显著增长,客座率持续保持高位运行,这为四季度行业景气度的持续好转注入了强劲信心。作为中国民航业的领军者,中国国航于11月18日发布的公告显示,其整体运营表现强劲。10月份,公司客运运力投入同比上升4.3%,而旅客周转量则以8.7%的同比增速更快增长,反映出旺盛的市场需求。其中,国际航线表现尤为突出,客运运力投入和旅客周转量分别同比增长7.5%和17.6%。强劲的需求直接推高了客座率,中国国航10月平均客座率达到85.3%,同比上升3.4个百分点。货运方面同样表现稳健,货邮周转量同比上升3.1%,货运载运率提升1.5个百分点至38.9%。同日,中国东航公布的数据也印证了行业的向好趋势。公司10月客运运力投入同比上升6.84%,旅客周转量同比增幅达到10.58%,客座率高达87.52%,同比提升2.97个百分点。其货邮业务增长更为迅猛,货邮周转量同比大增14.59%。 此前披露数据的南方航空和海航控股同样交出了优异的成绩单。南方航空10月客运运力投入和旅客周转量分别同比增长7.53%和8.83%,客座率维持在87.89%的高位。海航控股则在货运领域大放异彩,货邮运收入吨公里和货邮运输量同比分别激增25.37%和20.07%,同时集团在10月引进了4架新飞机,机队规模持续扩大。信达证券发布的航空运输月度专题报告指出,当前行业客座率持续高位,国内外航线出行两旺,近期票价已实现持续转正,航司单位座公里收入有望得到显著修复。报告特别强调,随着行业倡导理性竞争、避免恶性价格战的措施逐步落实,票价有望进一步修复,从而推动航司单位座公里收入的回升。叠加油价下行带来的成本端改善,航空公司的盈利能力有望在四季度实现进一步增长,行业整体正走在一条稳健复苏的快车道上。(文馨)