4Rz7dzLP339 finance.huanqiu.comarticle中国摩托车商会抵制行业内卷，提升国产摩托全球品牌影响力/e3pmh1hmp/e3pmh28kq<article><section data-type="rtext"><p>【环球网财经综合报道】日前，中国摩托车商会发布抵制行业内卷、推动产业高质量发展倡议书。倡议坚守行业自律，杜绝低价内卷，共同维护平稳健康的行业经营秩序。尊重知识产权，护航创新发展，全力营造尊重创新、保护原创、守法经营、诚信发展的良好产业氛围。规范出海经营，合力擦亮国货名片，稳步提升国产摩托全球品牌影响力与市场话语权。 </p><p>广发证券近日发文称，海外大排量摩托车市场空间广阔，依托工程师红利、完善的供应链和多年正向研发投入，中国品牌逐渐从小排量贴牌代工转变为大排量品牌出海。 </p><p><i class="pic-con"><img data-alt="" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/83705c674fd16a337e5983eecf594abfu1.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>广发证券还提到，在出海格局方面，根据中国摩托车商会，2025年大排量出口CR3份额为43.6%，前三位分别为春风动力、隆鑫通用、钱江摩托，份额分别为17.5%/16.9%/9.1%；超大排量摩托车出口CR3份额为80.1%，前三分别为春风动力、隆鑫通用、钱江摩托，份额分别为43.0%、26.9%、10.2% </p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>广发证券认为，随着商业模式逐步从低端制造向品牌消费品切换，中国品牌有望走出一条从制造出海，向品牌与文化出海的全面跃迁之路，助力中国品牌盈利能力逐步向上。 </p></section></article>1781484827846环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：田刚环球网178148482784611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/05e290ab8a5a4dbf624c8e9f92c196f7u1.png{"email":"tiangang@huanqiu.com","name":"田刚"}