4T1HKlhsbdi finance.huanqiu.comarticle海工周期拐点叠加航运脱碳,华商能源双轮转型蓄力长期爆发/e3pmh1hmp/e3pmh1iab【环球网财经综合报道】海洋产业周期回暖、全球航运低碳变革,两大产业风口正在共振落地。历经十年供给侧出清,全球海洋工程行业彻底走出下行周期,迎来明确复苏拐点;与此同时,全球航运脱碳浪潮加速推进,绿色燃料、低碳船舶配套进入高速增长期。依托“海洋经济复苏+航运产业低碳升级”双重红利,高端海工装备、氢基绿色能源成为当下最确定的成长主线。 作为招商局集团旗下港股上市平台,亦是华商能源(00206.HK)近日发布2026年中期业绩报告:业绩呈现出典型的“短期阵痛、长期向好”转型特征船海装备主业订单大幅回暖,氢基能源新赛道落地提速,双轮驱动战略全面跑通,奠定未来长期增长趋势。 作为承载招商局“第三次创业”的核心主体,华商能源持续聚焦绿色能源赛道,是集团深耕海洋科创、布局绿色低碳产业的核心载体,推动船海装备传统业务向研发、服务高附加值环节升级,同时发力培育氢基能源战略性新兴产业,做优存量、孵化增量,向“绿色能源与装备服务商”转型。 从2026年中报数据来看,公司经营底盘整体稳健。报告期内实现营收约6330万美元,同比小幅增长1.1%,营收规模基本持平,展现出核心业务的抗风险能力。利润端出现阶段性下滑,当期毛利降至550万美元,较2025年同期减少约64.8%,公司拥有人应占净亏损930万美元,由盈转亏。 值得关注的是,本次利润变动与主营业务经营无关,而是两大一次性因素叠加所致。一是墨西哥海外合作项目终止,计提950万美元资产减值,属于偶发外部事件,不影响长期经营;二是公司持续加大氢基能源技术研发与项目投入,新兴赛道仍处于产业化早期,战略投入阶段性压制利润,属于布局未来的必要投入。 对此有分析人士称,对于处于战略升级的科创企业而言,短期利润让步长期产业布局,是主动选择而非被动承压。当前的阶段性阵痛并非成长瓶颈,而是华商能源依托集团微笑、马利克双曲线战略,摆脱传统业务束缚、切入海洋高端装备与绿色能源高景气赛道的必经蜕变,且核心成长逻辑已经清晰落地:船海装备业务踏准周期复苏,新兴赛道卡位黄金风口,双轮驱动正式从“布局阶段”迈入“业绩兑现阶段”。 全球海工行业历经十年出清后,供需格局彻底反转。存量设备老化迭代、行业新增供给不足,叠加海上风电建设、深水油气开发、绿色船舶低碳改造的多重需求爆发,行业景气度持续上行。行业拐点之下,华商能源率先收获红利,截至2026年6月30日,公司在手订单约人民币15.3亿元,同比增长78%,船海装备业务复苏势头强劲。 特别是主动波浪补偿吊机、LARS布放回收系统、刚性风帆、氨燃料供给系统等一批高附加值核心装备陆续斩获订单,多项核心技术实现国产突破与商业化落地。公司聚焦高端核心配套,叠加海外本地化供货、安装、运维的全周期服务能力,构筑起难以复制的差异化壁垒。未来1-2年,充足的优质在手订单将持续交付落地,为公司业绩提供稳定、可靠的基本盘支撑。 在船海装备业务稳步向上的同时,氢基能源第二增长曲线正式成型,精准卡位海洋经济升级、全球航运脱碳两大黄金风口。目前公司绿氢、绿氨、绿色甲醇业务已完成从零到一的突破,落地速度远超市场预期。 另据公开信息披露显示,公司自研ALK‑PEM混联制氢系统能耗指标达到国际领先,构建起核心技术壁垒。项目方面,山东绿甲醇项目投产并完成实船加注,海上绿氨项目制氢端完成国内首个百千瓦ALK制氢系统海洋工况适应性测试,合成氨装置初步设计通过专家评审,核心工艺装置正式转入施工设计阶段,制氢装备出口欧洲、东南亚,海内外商业化稳步推进。此外,公司牵头组建国际绿色燃料联盟IGFA,参与行业技术与标准建设,抢占生态优势。中长期来看,船海装备业务持续向高附加值服务升级,盈利质量不断优化,氢基绿色能源赛道持续迭代成熟,打开全新成长空间。 1788164310847环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:田刚环球网178816431084711[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3968d225fcfa96de4a220d134aa48173u1.png{"email":"tiangang@huanqiu.com","name":"田刚"}
【环球网财经综合报道】海洋产业周期回暖、全球航运低碳变革,两大产业风口正在共振落地。历经十年供给侧出清,全球海洋工程行业彻底走出下行周期,迎来明确复苏拐点;与此同时,全球航运脱碳浪潮加速推进,绿色燃料、低碳船舶配套进入高速增长期。依托“海洋经济复苏+航运产业低碳升级”双重红利,高端海工装备、氢基绿色能源成为当下最确定的成长主线。 作为招商局集团旗下港股上市平台,亦是华商能源(00206.HK)近日发布2026年中期业绩报告:业绩呈现出典型的“短期阵痛、长期向好”转型特征船海装备主业订单大幅回暖,氢基能源新赛道落地提速,双轮驱动战略全面跑通,奠定未来长期增长趋势。 作为承载招商局“第三次创业”的核心主体,华商能源持续聚焦绿色能源赛道,是集团深耕海洋科创、布局绿色低碳产业的核心载体,推动船海装备传统业务向研发、服务高附加值环节升级,同时发力培育氢基能源战略性新兴产业,做优存量、孵化增量,向“绿色能源与装备服务商”转型。 从2026年中报数据来看,公司经营底盘整体稳健。报告期内实现营收约6330万美元,同比小幅增长1.1%,营收规模基本持平,展现出核心业务的抗风险能力。利润端出现阶段性下滑,当期毛利降至550万美元,较2025年同期减少约64.8%,公司拥有人应占净亏损930万美元,由盈转亏。 值得关注的是,本次利润变动与主营业务经营无关,而是两大一次性因素叠加所致。一是墨西哥海外合作项目终止,计提950万美元资产减值,属于偶发外部事件,不影响长期经营;二是公司持续加大氢基能源技术研发与项目投入,新兴赛道仍处于产业化早期,战略投入阶段性压制利润,属于布局未来的必要投入。 对此有分析人士称,对于处于战略升级的科创企业而言,短期利润让步长期产业布局,是主动选择而非被动承压。当前的阶段性阵痛并非成长瓶颈,而是华商能源依托集团微笑、马利克双曲线战略,摆脱传统业务束缚、切入海洋高端装备与绿色能源高景气赛道的必经蜕变,且核心成长逻辑已经清晰落地:船海装备业务踏准周期复苏,新兴赛道卡位黄金风口,双轮驱动正式从“布局阶段”迈入“业绩兑现阶段”。 全球海工行业历经十年出清后,供需格局彻底反转。存量设备老化迭代、行业新增供给不足,叠加海上风电建设、深水油气开发、绿色船舶低碳改造的多重需求爆发,行业景气度持续上行。行业拐点之下,华商能源率先收获红利,截至2026年6月30日,公司在手订单约人民币15.3亿元,同比增长78%,船海装备业务复苏势头强劲。 特别是主动波浪补偿吊机、LARS布放回收系统、刚性风帆、氨燃料供给系统等一批高附加值核心装备陆续斩获订单,多项核心技术实现国产突破与商业化落地。公司聚焦高端核心配套,叠加海外本地化供货、安装、运维的全周期服务能力,构筑起难以复制的差异化壁垒。未来1-2年,充足的优质在手订单将持续交付落地,为公司业绩提供稳定、可靠的基本盘支撑。 在船海装备业务稳步向上的同时,氢基能源第二增长曲线正式成型,精准卡位海洋经济升级、全球航运脱碳两大黄金风口。目前公司绿氢、绿氨、绿色甲醇业务已完成从零到一的突破,落地速度远超市场预期。 另据公开信息披露显示,公司自研ALK‑PEM混联制氢系统能耗指标达到国际领先,构建起核心技术壁垒。项目方面,山东绿甲醇项目投产并完成实船加注,海上绿氨项目制氢端完成国内首个百千瓦ALK制氢系统海洋工况适应性测试,合成氨装置初步设计通过专家评审,核心工艺装置正式转入施工设计阶段,制氢装备出口欧洲、东南亚,海内外商业化稳步推进。此外,公司牵头组建国际绿色燃料联盟IGFA,参与行业技术与标准建设,抢占生态优势。中长期来看,船海装备业务持续向高附加值服务升级,盈利质量不断优化,氢基绿色能源赛道持续迭代成熟,打开全新成长空间。