4TZ5XMzIsa7 finance.huanqiu.comarticle飙涨超500%！超大型油轮集体涌入中东，全球运力告急/e3pmh1hmp/e3pmh28kq<article><section data-type="rtext"><p>【环球网财经综合报道】据彭博社8日报道，随着霍尔木兹海峡运价飙升，连日来超大型油轮正争相驶往中东，此举进一步加剧了全球运力的短缺局面。</p><p><i class="pic-con"><img data-alt="（图片来源：彭博社报道截图）" src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e342c4d1780baf7703f5f8c51bef4e4b.png?imageView2/2/w/1260" /></i></p><p>彭博社报道指出，10月7日，波斯湾至东亚的超级油轮运费创下每日近140万美元的历史纪录，较冲突前水平上涨约540%。美国墨西哥湾沿岸地区至日本航线运费同样飞涨，一艘超大型原油运输船总费用达到8200万美元，较三周前上涨50%。全球约850艘超大型原油运输船中，超过四成位于波斯湾及其附近，船东为高运价涌向中东，进一步收紧了全球运力。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>运价飙升的核心原因是中东原油出口被迫采用穿梭转运方式。买家的船不愿冒险进入霍尔木兹海峡，产油国只能派超大型原油运输船进入海峡装油，再到阿曼湾外围船对船过驳给等待的出口油轮。这种方式效率低，占用大量运力。一些石油贸易商被迫转用较小型油轮，但这些船型的运价同样在飙升。</p><p>受中东局势持续紧张影响，丹麦航运巨头马士基8日宣布，自10月12日起，将紧急燃油附加费的比例上调至20%，实施范围仅限英国、爱尔兰地区的内陆运输环节，并不适用于远洋海运业务。</p><p>分析人士指出，眼下中东局势仍存在巨大不确定性，运力紧张、运费上涨的情况可能短期内难以缓解。（陈十一）</p></section></article>1791684332246环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：陈超环球网179168433224611[]//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f6c8ba5c31317677341d4efa1a46a3dc.png{"email":"chenchao@huanqiu.com","name":"陈超"}