9CaKrnJBmjQ作者：李娜finance.huanqiu.comarticle波音787起火原因尚待调查 美媒称维修费用不菲/e3pmh1hmp/e3pn46htn<article><section data-type="rtext"><p>【环球网综合报道】埃塞俄比亚航空公司旗下的一架波音787梦幻飞机7月12日在伦敦希思罗机场起火，事故再次将这架客机推向舆论中心。美国《商业周刊》网站7月15日文章称，埃塞俄比亚航空公司的波音787梦想飞机起火原因尚不明确，但该航空公司将支付一大笔费用用于维修。</p><p>事故发生后，英国调查员称，起火事故并非由电池引起。飞机靠近尾部的上方位置有明显的外部火烧痕迹，机舱受到一定的损坏。据路透社报道，英国航空事故调查局(AAIB)称，尚需时日来最终确定起火原因。</p><p>文章指出，碳纤维复合型材料修复是决定其维修费用的关键所在，目前有两种修复方法——粘结法或螺栓固定法。如果采用粘结法，首先要打磨掉其受损的部位，然后填补以新的碳纤维层以及树脂，最后在真空条件下加温让其受热固化;如果采用螺栓固定法，波音公司可以制造一块新的机身并安装上去，覆盖住受损区域即可。目前，大部分工程师采用第二种方法对受损机体进行修复。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>文章称，埃塞俄比亚航空公司除了要支付调查起火原因的费用及高额维修费用外，还要遭受其它损失。其来往于亚的斯亚贝巴的航班也为其带来损失。截至到目前，航空公司代表并未就此事发表任何评论。</p><p>此前，由于电池问题引发的故障，美国联邦航空局宣布自1月16日起暂时停飞所有波音787“梦想”客机，波音787最大运营商全日空航空公司(All Nippon Airways)称其损失高达1500万美元，平均每架飞机每天损失约6.3万美元。自从波音787禁飞之后，波音公司重新设计了容易过量发热的电池系统，并坚称该系列飞机安全性高。(实习编译：明思吉，审稿：李娜)</p></section></article>1373962260000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：chenchong环球网137396226000011[]{"email":"chenchong@huanqiu.com","name":"chenchong"}