传祺GS4存有缺陷 厂家、4S店互相推诿 车主维权艰难

作为中国品牌的生力军,广汽传祺近年来发展迅速,特别是其明星车型与“爆款担当——传祺GS4,曾创下月销破四万的销量神话。然而,与其销量一样显眼的,是传祺GS4持续走高的投诉量。据车质网数据显示,2018年1月份GS4收到投诉46条,强势挺进SUV黑榜前列,投诉内容仍然集中在“变速箱异响、顿挫”问题。

大量有关传祺GS4质量问题的投诉在逐年递增,其中关于7挡双离合变速箱异响、顿挫的问题最为严重。尽管广汽方面始终未曾承认变速器、发动机等关键核心零部件存在问题,却在背后偷偷把2017款GS4的双离合变速箱换成了手自一体变速箱。

调查发现,传祺GS4 发动机与变速器的匹配颇成问题,是投诉的重灾区。特别是双离合变速器,更是传祺GS4的软肋。随着传祺GS4销量的节节攀升,传祺GS4质量问题的投诉也在不断增加。打开汽车质量投诉网,关于传祺GS4双离合器异响、漏油、顿挫的投诉比比皆是。

GS4的故障问题并不是个案,而是普遍存在的缺陷。 搭配的两种变速箱存在共性问题的同时,又有着各自的问题。G-DCT变速箱低速顿挫和抖动问题严重,变速箱漏油的情况屡见不鲜;手动变速箱问题主要体现在卡档,平顺性不好,顿挫感明显。

不仅质量存在明显缺陷,广汽传祺在变速箱异响等问题上更选择了回避媒体、回避消费者。如果变速箱的问题源于车主的不当使用,企业应及时澄清解释以正视听;如果变速箱的确存在缺陷,企业应该联系相关车主做好售后维修工作;如果问题普遍,存在严重质量隐患,更应及时启动召回程序,进行后续补救。

但令人心寒的是,广汽传祺对此选择了沉默。无论是此前的试驾车祸门、拦腰斩断门,碰撞测试起火门,还是百名车主集体投诉变速箱异响事件,广汽传祺并没有给二十多万GS4车主任何交代。传祺此时的噤声,无疑是在透支消费者对广汽传祺的支持与信任。

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