2019年首批推荐目录 国轩高科续航里程超700km

近日,工信部发布了2019年首批新能源汽车推荐目录,此次共有106款车型上榜。数据显示,共有41家企业提供动力电池配套,其中,国轩高科配套车型12款,占比11.32%,居行业第二。

值得注意的是,在续航里程方面,国轩高科的表现出人意料。配套公司磷酸铁锂电池的两款安凯客车车型,续航里程占据本次目录前两位,最高续航达715km。

高品质电池支持超长续航 最长车型已超700km

随着补贴标准的提高,历次目录中的车型续航里程也持续提升。在今年的第一批目录中,续航里程超400km的乘用车占比已达54%,客车领域更是高达75%。在众多高续航里程车型中,磷酸铁锂的表现尤为突出。数据显示,在17款续航里程大于500km的车型中,有16款使用的是磷酸铁锂电池。

作为磷酸铁锂企业的代表,国轩高科掌握了极具优势的磷酸铁锂技术。公司量产的磷酸铁锂电池,能量密度达180Wh/kg,续航里程达400Km,成为行业标杆。而在2018年下半年,国轩高科更是实现了能量密度190Wh/kg的技术突破,相应产线预计将在2019年投产。

凭借高品质的电池产品,国轩高科提供配套电池的上榜车型,在续航里程方面也“一枝独秀”。其为安凯客车配套的两款车型续航里程分别达695km、715km,独揽本次目录前两位;为江淮配套的两款专用车车型,则占据了专用车续航里程的前两名,且是仅有的两款续航里程超400km的专用车车型。以上四款车型配套电池均为磷酸铁锂电池。

坚守磷酸铁锂 市场份额大幅提升

近年来,国轩高科始终稳居动力电池市场前列。行业机构数据显示,2018年,国轩高科以3.09GWh的全年装机量稳居行业第三,市场份额从2017年的5.3%提升至5.9%。公司“发力铁锂,蓄力三元”的发展战略,也使得公司在磷酸铁锂领域占据了显著优势。尤其是在乘用车领域,2018年国轩高科以1.57GWh的装机量,独占了该领域磷酸铁锂总装机量(3.15GWh)的“半壁江山”。今年1月,国轩高科装机量保持行业第三的同时,磷酸铁锂实现装机量140MWh,占整体新能源汽车市场中磷酸铁锂电池份额近10%。

在2019年首批推荐目录中,国轩高科依然保持了不俗的表现。公司共配套12款车型,包括为新能源客车、专用车分别配套6款、2款车型,分别占比19%、10%,仅次于宁德时代。

业内人士认为,随着补贴退坡及无补贴时代即将到来,未来电池的发展一定是以安全性为主要发展核心,磷酸铁锂电池的安全性和成本都有较大的优势。对于磷酸铁锂技术已经遥遥领先的企业来说,继续深耕磷酸铁锂市场,既符合企业经营实际,也吻合市场当下需求。

事实上,国轩高科近期签下的两笔大单,也印证了这一观点。去年年底,国轩高科与江淮汽车签订的2019年全年4GWh的供货协议,约定的电池类型即为磷酸铁锂电池。4GWh的供货量比公司2018年全年动力电池装机量高出近四分之一。而春节刚过,公司又接连与全球行业巨擘博世集团,及国内知名企业众泰汽车签署合作协议,为新的一年的发展奠定了良好基础。

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