43kIOSktrsY finance.huanqiu.comgallery和若铁路施工治沙协同推进/e3pmh1hmp/e3pmh28kq<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/678e06bd90d457afc4f0b2263d57d59a.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="和若铁路建设者在引导铺轨机械（6月23日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4cb02cb8304e4ae76a7a88d9e0bd03e8.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="和若铁路建设者在铺轨现场重新插上被风吹倒的旗杆（6月23日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3c337fb6961c8c4a430f7ee372abdafa.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="这是6月22日拍摄的和若铁路沿线的防沙障、治沙植被和芦苇方格（无人机照片）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社发（关博 摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7470380f724076e961851a72d7c70b37.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="和若铁路建设者在若羌铺架基地钢轨存放区工作（6月22日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9c9dab772254c4508ead1161ee62acd9.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="和若铁路建设者在查看发芽的沙拐枣（6月22日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1625021527568责编：蒋薇<a href="http://www.xinhuanet.com/photo/2021-06/29/c_1127610174.htm" >新华网</a>162509916000011[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"和若铁路建设者在引导铺轨机械（6月23日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄","height":681,"id":"ut3ade_904810","mime":"image\/jpg","size":116.48,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/678e06bd90d457afc4f0b2263d57d59a.jpg","width":1023},{"desc":"和若铁路建设者在铺轨现场重新插上被风吹倒的旗杆（6月23日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄","height":681,"id":"u9326q_875012","mime":"image\/jpg","size":103.12,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/4cb02cb8304e4ae76a7a88d9e0bd03e8.jpg","width":1023},{"desc":"这是6月22日拍摄的和若铁路沿线的防沙障、治沙植被和芦苇方格（无人机照片）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社发（关博 摄）","height":576,"id":"06duy8_11511","mime":"image\/jpg","size":94.33,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/3c337fb6961c8c4a430f7ee372abdafa.jpg","width":1024},{"desc":"和若铁路建设者在若羌铺架基地钢轨存放区工作（6月22日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄","height":681,"id":"rtbkps_67929","mime":"image\/jpg","size":120.78,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/7470380f724076e961851a72d7c70b37.jpg","width":1023},{"desc":"和若铁路建设者在查看发芽的沙拐枣（6月22日摄）。 和若铁路全长约825公里，连接新疆和田市与若羌县，为客货共用单线铁路，设计时速120公里。全线风沙段落超过530公里，针对这一问题，新疆和若铁路有限责任公司利用滴灌、换土等技术，打造阻沙障、防沙植物和芦苇方格三道防线。目前，和若铁路铺轨施工与治沙工作协同推进。 新华社记者 侯昭康 摄","height":697,"id":"s0wu3v_968913","mime":"image\/jpg","size":165.1,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/9c9dab772254c4508ead1161ee62acd9.jpg","width":1023}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2cb3105933fd6b7bad4c1dd0898b726d.jpg