46aBq9Tyl9q finance.huanqiu.comgallery为中欧班列“抓娃娃”的人/e3pmh1hmp/e3pn7equc1643334354025责编:陈超新华网164333435402511[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"1月26日,郑雨双在司机室内操纵龙门吊起吊集装箱。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"s1m8qb_538618","mime":"image\/jpg","size":86.04,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/254eb51eeeceb16912c6e593ea097eab.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双在司机室内操纵龙门吊起吊集装箱。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"aush4p_227816","mime":"image\/jpg","size":58.97,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/189000bbb362aea6c4deba19c6fd12c1.jpg","width":1023},{"desc":"郑雨双在司机室内操纵龙门吊起吊集装箱(1月22日摄)。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社发(中铁联集重庆中心站供图)","height":768,"id":"i6bdzt_39319","mime":"image\/jpg","size":147.49,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/ef3ad579ab6c1eb611bbfcb59cb32928.jpg","width":1024},{"desc":"1月26日,郑雨双在龙门吊上进行安全检查。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"66ye2m_880315","mime":"image\/jpg","size":74.89,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/49a5b44012775dd299f3cbd74d978193.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双向16米高的龙门吊司机室攀爬。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"noxunw_349114","mime":"image\/jpg","size":120,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/a6a0724df18de8a0e3cdb5a57b725efa.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双从龙门吊旁走过。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"vwq003_964620","mime":"image\/jpg","size":110.09,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/8fa2d32c81af652fff58c1c6737a7ce6.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双从龙门吊旁走过。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"kp04r3_938122","mime":"image\/jpg","size":102.87,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/35472e2b3eeaceaea14f8dedb849cd19.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双在龙门吊上。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"rxc79r_725017","mime":"image\/jpg","size":96.2,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/5a4aef56cb6dc8e8f1518a7363654a80.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双在工作间隙休息。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":682,"id":"cdtuqn_28921","mime":"image\/jpg","size":133.72,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/3b8a16721f42e510b1f46a4b992267e7.jpg","width":1023},{"desc":"1月26日,郑雨双在龙门吊上(无人机照片)。 郑雨双是中铁联集重庆中心站的一名龙门吊司机,其工作是硬核版“抓娃娃”,他的“游戏室”只有2平方米,离地高达16米,他抓的“娃娃”是重达30吨的集装箱。 装载一个集装箱,一般需要近3分钟,而郑雨双只要108秒,一个月下来,郑雨双可以装载2000多个集装箱。郑雨双工作的团结村站是中欧班列在重庆的始发站,每天有大量货物在这里聚集,准备发往欧洲各地。 2021年,作为全国首个跨省市合作中欧班列品牌,中欧班列(成渝)号共计开行折算列超4800列,开行量占全国比例约30%;运输箱量超40万标箱,其中回程占比超50%,开行线路已通达欧洲超百个城市。 新华社记者 唐奕 摄","height":768,"id":"bpoi0q_936923","mime":"image\/jpg","size":153.89,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/1f81e4ea89a809e9af54f29fef5b1b3b.jpg","width":1024}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/bd92ef85e0d06eb2b5096384742345b9.jpg