中国海油“海葵一号”“海基二号”投产

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<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/90c28d8e75d22700cf409c7700290514u5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”同时投产，标志着中国在超大型油气装备的自主建设能力达到世界先进水平。亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”集钻井、生产、生活多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，通过水下管缆输送到“海葵一号”进行加工，处理成合格原油后进行储存并外输。图为亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）“海葵一号”生产区。 中新社记者 陈文 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f4b7227e101b580ccfb7451ef8df6039u5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”同时投产，标志着中国在超大型油气装备的自主建设能力达到世界先进水平。亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”集钻井、生产、生活多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，通过水下管缆输送到“海葵一号”进行加工，处理成合格原油后进行储存并外输。 中新社记者 陈文 摄" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0c56e6c7f6c0d40738c2967f97cd47dau5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”同时投产，标志着中国在超大型油气装备的自主建设能力达到世界先进水平。亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”集钻井、生产、生活多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，通过水下管缆输送到“海葵一号”进行加工，处理成合格原油后进行储存并外输。 中新社记者 陈文 摄" /></i></section><section data-type="text">2024年9月19日，“海葵一号”和“海基二号”两大“国之重器”同时投产，标志着中国在超大型油气装备的自主建设能力达到世界先进水平。亚洲第一深水导管架平台——“海基二号”集钻井、生产、生活多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨。亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂——“海葵一号”高近90米，总重约3.7万吨，最大储油量达6万吨，每天可处理原油约5600吨。“海基二号”采上来的原油预处理后，通过水下管缆输送到“海葵一号”进行加工，处理成合格原油后进行储存并外输。 中新社记者 陈文 摄 </section></article>

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