4NIfx1E1nRS finance.huanqiu.comgallery中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站正式投用/e3pmh1hmp/e3pn7equc<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/dd316e1aafd21b24dbabe1b75c07ef73.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为航拍投用后的重庆东站。（无人机照片）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/96c539579c7114d94a058a9e90a1aa51.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为航拍投用后的重庆东站。（无人机照片）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/4f0b18e779041b088b84ba18a9f85df5.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站候车大厅候车。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/114049fbf6c388d6f3835dc43c945d6c.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站候车大厅候车。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2ff284347d241fb9509c8170d51f4b3b.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站“打卡”拍照。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/3296c0d9afefa8c5e7c96d0059360857.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站“打卡”拍照。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/10924e961f781d32aae3e3eeb61f5665.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站检票进站。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/f3343fa9264244913122bf89680b9e0b.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为旅客在重庆东站候车大厅候车。" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1f778c865d8d286ee0dd92b134b908b6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为6月26日，航拍重庆东站夜景。（无人机照片）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/30672930f4cf107d800c7fd52e564339.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为6月26日，航拍重庆东站夜景。（无人机照片）" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1751245648800责编：王俊锋<a href="https://www.chinanews.com.cn/tp/hd2011/2025/06-27/1156472.shtml" >中国新闻网</a>17512456488001[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为航拍投用后的重庆东站。（无人机照片）","height":619,"id":"zrihyt_514214","mime":"image\/jpg","size":85.27,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/dd316e1aafd21b24dbabe1b75c07ef73.jpg","width":930},{"desc":"中新社记者 何蓬磊 摄 6月27日，随着渝厦高铁重庆东至黔江段首列列车从重庆东站驶出，中国西部地区最大高铁枢纽站——重庆东站也同步投用。重庆东站位于重庆市南岸区茶园片区，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要交汇点，也是全国首批交通强国“站城一体化”试点工程，与配套轨道交通、城市道路等基础设施一次成型。重庆东站站房枢纽总建筑面积达122万平方米，站场规模达3场15台29线。建成投用后，将接入或引入渝厦、渝万、成渝、渝贵、渝昆等高铁线路以及枢纽东环线等普速铁路。图为航拍投用后的重庆东站。（无人机照片）","height":616,"id":"l1nefa_267917","mime":"image\/jpg","size":109.19,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/96c539579c7114d94a058a9e90a1aa51.jpg","width":930},{"desc":"中新社记者 何蓬磊 摄 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