4P7XUiRdWZr finance.huanqiu.comgallery广州海珠湾隧道通车试运营/e3pmh1hmp/e3pn7equc<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0e9434b46e9897265fe3455a204c5bf4.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763013950&rand=FQD4zVvNg0yY5hzx&sign=bcfa818a1a3b166f81daba1b55a9a669" data-alt="11月12日，车辆通过海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak" /></i><i class="pic-con"><img src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/1f5c101cd10015dd89552f3694cb4424.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763013950&rand=b84JJc89UEIVQqX1&sign=8a22e1989f5875a49f4f65ddddc3c0d9" data-alt="11月12日拍摄的海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak" /></i><i class="pic-con"><img src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/331c2d6dcfab2b47c9aaea57f6fbb7eb.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763013950&rand=AW2vG4UCLMipRY89&sign=209d29db328125d098b2db4fb1493ebf" data-alt="11月12日拍摄的海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak" /></i><i class="pic-con"><img src="https://img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/dfe862af17f2c2081d8f0f899fcb65c1.jpg?imageView2/2/w/1260&xtimestamp=1763013950&rand=2kmmuUzIrJXiFPKH&sign=2ec41729570579c5cb7e96d921e41dcd" data-alt="11月12日，车辆通过海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1762996180636责编：石婷婷<a href="https://www.news.cn/photo/20251112/71cfa88e88254a639b485dcd2dededc7/c.html" >新华网</a>17629961806361[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"11月12日，车辆通过海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak","height":754,"id":"d8n029_62610","mime":"image\/jpg","size":983.88,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/0e9434b46e9897265fe3455a204c5bf4.jpg","width":1006},{"desc":"11月12日拍摄的海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak","height":683,"id":"z1lsz3_919011","mime":"image\/jpg","size":968.46,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/1f5c101cd10015dd89552f3694cb4424.jpg","width":1024},{"desc":"11月12日拍摄的海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）pagebreak","height":683,"id":"o1ha88_90598","mime":"image\/jpg","size":682.02,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/331c2d6dcfab2b47c9aaea57f6fbb7eb.jpg","width":1024},{"desc":"11月12日，车辆通过海珠湾隧道。 11月12日，由中铁十四局承建的广州海珠湾隧道通车试运营。该隧道是广南快速路的关键控制性工程，全长4.35公里，双向6车道，盾构施工采用两台开挖直径15.07米盾构机，攻克了珠江三角洲上软下硬复杂红层地质施工难题，成功下穿珠江水系多条水道。 新华社发（刘福昌 摄）","height":675,"id":"e415th_61529","mime":"image\/jpg","size":935.66,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/dfe862af17f2c2081d8f0f899fcb65c1.jpg","width":1013}]},"video":{"members":[]}}//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/fa7a77bab54421a15dbde99a9f021250u5.jpg