4RtJBffIdEN finance.huanqiu.comgallery中欧班列“东通道”今年通行量突破3000列/e3pmh1hmp/e3pn7equc<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/2738e323931d93190559a3519c215145.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 6月6日，回程中欧班列停靠在中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站南场（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（曲艺伟摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/6fd3609a859c996056ad77ddd55fd9f6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 6月6日，满载货物的回程中欧班列驶入绥芬河铁路口岸（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（曲艺伟摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/feb213e398d533ad6022695ceda854bd.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 6月5日，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站编组场内集结等待发车（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（黄旭摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/7096d3b6a99c788304bf516498d10a71.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 6月5日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站货运车间集装箱场内，回程中欧班列在进行换装作业（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（黄旭摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/9bf8919eaa3610651f0d648a9429f7e0.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 在中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站换装场，中欧班列在进行换装作业（5月13日摄，无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（吴雨南摄）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/0da6a1e9954a53045731721d5dc4866d.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt=" 在中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站换装场，中欧班列在进行换装作业（5月13日摄，无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（吴雨南摄）" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1780879535692责编：王俊锋<a href="https://www.news.cn/photo/20260606/da8b54a852cb402c8af363635aa67d31/c.html" >新华网</a>17808795356921[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"6月6日，回程中欧班列停靠在中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥芬河站南场（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（曲艺伟摄）","height":665,"id":"yguqa1_674912","mime":"image\/jpg","size":1.62,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/2738e323931d93190559a3519c215145.jpg","width":1024},{"desc":"6月6日，满载货物的回程中欧班列驶入绥芬河铁路口岸（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（曲艺伟摄）","height":655,"id":"rm5gzn_900913","mime":"image\/jpg","size":1.66,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/6fd3609a859c996056ad77ddd55fd9f6.jpg","width":1021},{"desc":"6月5日，中欧班列在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站编组场内集结等待发车（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（黄旭摄）","height":564,"id":"2wmghl_222710","mime":"image\/jpg","size":1.4,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/feb213e398d533ad6022695ceda854bd.jpg","width":1003},{"desc":"6月5日，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站货运车间集装箱场内，回程中欧班列在进行换装作业（无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 新华社发（黄旭摄）","height":604,"id":"9o7fk3_912111","mime":"image\/jpg","size":1.43,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/7096d3b6a99c788304bf516498d10a71.jpg","width":1010},{"desc":"在中国铁路哈尔滨局集团有限公司同江北站换装场，中欧班列在进行换装作业（5月13日摄，无人机照片）。 记者6月6日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，2026年以来中欧班列“东通道”通行班列已突破3000列。统计显示，今年1至4月，中欧班列“东通道”累计通行量占全国总量的32.1%，其中回程班列通行量占全国回程总量的41.1%。 中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江铁路口岸组成，目前已形成27条稳定运行线路，通达波兰、德国、荷兰等14个国家，串联起国内长沙、郑州、成都等60余个城市。 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