4S7QFcLdTLT finance.huanqiu.comgallery浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙/e3pmh1hmp/e3pn7equc<article><section data-type="gallery"><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/e1d15feb32141b1cbb54b72a109730b6.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/16447e6fc44ff92f02fc6144d875568d.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【2】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img 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2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/89cf46174263ee12caed6df6847248d4.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【6】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）" /></i><i class="pic-con"><img src="//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files/imageDir/fb89422249f736d251bdefca2218c4ee.jpg?imageView2/2/w/1260" data-alt="浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【7】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）" /></i></section><section data-type="text"></section></article>1782348974647责编：王俊锋<a href="http://pic.people.com.cn/n1/2026/0623/c1016-40745875.html" >人民网-图片频道</a>17823489746471[]{"audio":{"members":[]},"gallery":{"members":[{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）","height":768,"id":"7dt8r7_882216","mime":"image\/jpg","size":843.06,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/e1d15feb32141b1cbb54b72a109730b6.jpg","width":1024},{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【2】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）","height":717,"id":"86danh_117612","mime":"image\/jpg","size":691.96,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/16447e6fc44ff92f02fc6144d875568d.jpg","width":1024},{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【3】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）","height":704,"id":"u0rb5g_861415","mime":"image\/jpg","size":694.41,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/9412c768ab0c18c8e87c5473484b26bc.jpg","width":1024},{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【4】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）","height":742,"id":"zgux5d_23313","mime":"image\/jpg","size":846.03,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/66e46d41329ed2bdaa953514cc9495e3.jpg","width":1024},{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【5】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 宁波舟山港六横公路大桥二期工程是浙江省沿海高速大通道、宁波舟山港集疏运体系的关键控制性工程。作为该工程两座主桥之一的青龙门特大桥，主桥全长2212米，采用三塔双主跨结构，每跨长756米，是世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥。胡学军摄（人民图片网）","height":768,"id":"cgi8i4_566017","mime":"image\/jpg","size":749.51,"url":"//img.huanqiucdn.cn/dp/api/files\/imageDir\/5c91189b962c5ddc8e0df7d29f33ded3.jpg","width":1024},{"desc":"浙江舟山：青龙门特大桥主桥顺利合龙【6】 2026年6月23日，随着最后两榀钢箱梁同步提升到位，由中国铁建大桥局、中国铁建港航局联合承建的世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——青龙门特大桥主桥顺利合龙，大桥主体结构施工圆满完成，为宁波舟山港六横公路大桥二期工程按期通车奠定坚实基础。 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