9CaKrnJCt2y作者：赵小侠finance.huanqiu.comarticle分析称福特在华增长“后来居上”/e3pmh1hmp/e3pn46htn<article><section data-type="rtext"><p>【环球网报道 记者 赵小侠】据美国《华尔街日报》9月27日报道，世界著名的汽车品牌福特进军中国汽车市场的时间比通用汽车等竞争对手更晚。现在它正迎头赶上。</p><p>国际金融服务公司摩根士丹利分析师乔纳斯(Adam Jonas)说，这家美国公司是今年在华增长最快的汽车厂商。今年1月至8月，福特在华乘用车销量同比增长73%，增速为整体市场的五倍。按照目前的趋势，福特今年在华汽车销量可能超过60万辆。</p><p>《华尔街日报》指出，这一成功在很大程度上要归功于协调一致的策略调整。在多年保持低调之后，福特自2011年以来在中国推出了七款新车。该公司计划2015年之前再推出八款车，总车型达到19款。</p> <adv-loader __attr__inner="7004636" __attr__style="width: auto;position: relative;float: left;border: 1px solid #ebebeb; padding: 20px;overflow: hidden;margin: 10px 30px 40px 0;"></adv-loader> <p>在某种程度上，福特是在学习其规模更大的底特律“老乡”的成功经验。据研究机构LMC Automotive的数据，通用汽车是中国销量第三的乘用车厂商，目前在中国市场占据10%的份额。通用汽车品牌在中国遍地开花的原因是，该公司力推销量超高的小型或中型汽车。LMC的数据显示，今年中国销量前10的车型中有四款为通用汽车旗下品牌，全都是微型或小型汽车。</p><p>福特也推出了福克斯(Focus)和蒙迪欧(Mondeo)等中型车。福克斯已经跻身中国前15大汽车。截至8月份，福特的市场份额已经从去年的2.5%增长到3.8%。如果该公司集中关注这类高销量的车型而非利润率更高的豪华汽车，其品牌应当会进一步壮大。</p></section></article>1380265620000环球网版权作品，未经书面授权，严禁转载或镜像，违者将被追究法律责任。责编：chenchong环球网138026562000011[]{"email":"chenchong@huanqiu.com","name":"chenchong"}